济南首个公交枢纽启用，18条线路可同时发车

今天，作为济南首个公交枢纽，济南西客站公交枢纽正式启用，18条线路可同时发车。

近日，位于济南西站东南侧的公交枢纽主体建筑基本完工。（资料图）

    大众网济南1月7日讯 （记者 王磊 通讯员 赵东云）今天，济南首个公交枢纽——济南西客站公交枢纽正式启用，作为济南市首个真正意义上的公交枢纽，西客站公交枢纽集快速公交（BRT）、常规公交、支线公交、旅游公交多种公交形式于一体，全面建成完善后，可实现与高速铁路、轨道交通、长途客运、出租汽车、社会车辆等多种交通方式的紧密衔接与换乘，6条BRT线路、12条常规公交线路可同时发车。
    6条BRT线路、12条常规公交线路可同时发车
    济南西客站公交枢纽位于西客站东广场南侧，占地34亩，建筑面积约2700平方米，地下一层乘客集散中心3500平方米。公交枢纽内设置乘客服务调度指挥中心、车队办公区、发车区、下客区、待发区、车辆保洁区和安检区等功能区域。
    据济南市公交总公司相关负责人介绍，济南西客站公交枢纽发车区可实现6条BRT线路，12条常规公交线路同时发车，线路覆盖西部城区、主城区及滨河新区，途径北园大街、经一路、经四路、经七路、经十路等主要客流走廊。待发区正常情况下可同时经停18米公交车6辆，12米公交车20辆。
    规划地下停车场2100个车位，已有近600个可使用
    此次启用的不仅有公交枢纽，还有约7.9万平方米的西客站东广场及约25万平方米的地下空间。西客站片区规划设计了1000万平方米的地下空间。此次启用的东广场，其地下空间设计为两层，共25万平方米。地下一层为商业、公交集散厅、地铁换乘大厅及避难通道等；地下二层为拥有总量2100多个停车位的南北两个停车场，每个停车场设置了4个出入口，划分了A、B、C、D、E五个区域，并用不同颜色进行区分。
    此次启用的地下停车场属于南综合体地下空间部分，开放齐鲁大道进入车库的一个入口，有近600个车位可供使用。
   “公交都市”建设进入实质阶段，公交枢纽实现“零换乘”
    无论是公交枢纽、礼乐广场还是地下停车场，都是济南西客站场站一体化工程的重要组成部分。济南西客站片区场站一体化(站区配套设施)工程是济南市专为京沪高速铁路济南西客站配套建设的项目，是包含地铁、公交、商业、办公、酒店等设施的综合性建筑，集客流集散、购物、休闲、娱乐等服务功能的综合性场所于一体。占地约390亩，总建筑面积约48万平方米，总投资约54亿元。
    场站一体化工程主要设计单体包括地铁1、6号线预埋工程、送站高架桥工程、出租车道工程、T型广场（礼乐广场）、广场南区综合体、广场北区综合体等几个部分。公交枢纽即位于广场南区综合体内。与西客站高铁、轨道交通、出租车等形成良好互动与循环，共同实现“零换乘”理念。
   “齐鲁新门户”——礼乐广场同时投入使用
    随着地下停车场的投入使用，济南西站东广场即“礼乐广场”也将开门纳客。东广场地上建筑面积约7.9万平方米，地下建筑面积约9万平方米，是高铁站房、南北综合体建筑和齐州路的围合区域。
    广场景观以“礼”“乐”为设计主题，广场的中轴对称序列布局体现了“礼”的精神。广场以古代青铜器“樽”与古代乐器“琴”为设计原型，六个“樽”在“礼乐广场”左右排开，寓意“把酒相迎四方客”，展示济南人好客之情。“儒雅的“古琴”用来代表“乐”的概念，优美的屋顶造型象征着古琴。广场中心的水池，宛如“和氏璧”，暗喻着“和”的含义。

责任编辑：王晓亮

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