临沂有了高架桥，通行时间节省一半

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    大众网济南1月15日讯（记者 张帆 庄红）今年，临沂市将工建设蒙山大道高架路，这是全省除济南、青岛副省级城市以外的15个地级城市的首条高架路，也成为国内首条由民营企业独家全资捐建的高架路。这座高架桥，不但会给临沂的城市建设带来突飞猛进的发展，更会为临沂市民带来交通出行的便捷。有了这座高架桥，从双岭路到沂河路的时间节省了一半。

    从双岭路到沂河路时间节省一半

    高架路在很多人眼里是大城市的标志之一，除了城市标志，高架路对一个城市来讲，对于缓解交通压力有着不可忽略的作用。
    蒙山大道高架路最直接的作用就是节省时间，从双岭路到沂河路能节约一个小时。罗庄区张超告诉记者，高架桥拉近了罗庄与市中心以及北城新区的距离，罗庄到市中心的车辆很多，经常容易发生拥堵，费时费力，有了高架路就等于有了快速通道。
　　据了解，蒙山大道双岭路路口到沂河路路口有10公里的路程，这段路上路口多，红灯多，如果遇到堵车，路上用的时间可能会在半小时到40分钟左右。如果高架桥通车，这段路上的时间大概也就只用十几分钟。
　　
    15亿元由华盛江泉集团全资捐助

    临沂这条高架路，最与众不同的便是，这条高架路是全国第一条由民营企业独家全资捐建的高架路，华盛江泉集团捐助15亿元，大大推动了蒙山大道高架路的建设。
     这15亿元直接决定这项工程的建设速度，在原先的规划中，蒙山大道高架路在今年年底将进行初步启动，进而继续规划，整个项目建设至少需要2至3年。有了这15亿元，蒙山大道2014年上半年便力争贯通。
    华盛江泉集团董事长王廷江在新闻发布会上一再强调，他就想为临沂人民做点贡献，“我的成功离不开政府和人民的帮助，他这么做，不为别的，就是想回馈社会，为临沂人民做贡献。”王廷江说。
    同时，王廷江也告诉记者，他其实也有点小“私心”，有了高架路不用再担心拥堵了。在市两会期间，他听说了有高架路的规划，便决定自己出资，为临沂做贡献。
    
    设计者称高架路将融入临沂城市特点

    秘志辉是上海市政工程设计研究总院集团有限公司主任工程师，也是蒙山大道高架路的设计者之一，在他的眼里，高架路将临沂南北串联起来，能引领临沂城市的发展，而且在蒙山大道高架路的设计中，他也会将临沂城市的特点融合进来。
    对于临沂第一条高架路，有人或许会产生这样的疑问，为什么会选在蒙山大道，它的优势又是哪些？
    在规划临沂第一条高架路时，也出现了不少论证，作为南北贯通的道路，沂蒙路和通达路也曾经进行过论证。高架路对解决城市拥堵问题上，有着不可忽视的作用，但是高架路对城市街道景观和商业的破坏也是值得考虑的问题。
    在考虑高架路的利弊后，蒙山大道最终成为最适合的道路，首先，蒙山大道位置居中，同时宽度大道标准；其次，蒙山大道商业比较完善，受到高架路的冲击最小，在同他两条道路对比中，高架路的影响最小。
    秘志辉也介绍，虽然高架路对城市景观和商业有一定的影响，但是对于中国来讲，高架路更符合国情。地下交通设施能更好的解决交通拥堵问题，但是对于一些中小城市来讲，地下交通设施投资巨大，高架路在这些城市中就显得非常重要。