火车检修配"搓澡师傅" 给绝缘子"搓澡"保安全

维修工人用搓澡巾对电力机车车顶绝缘子和受电弓进行擦拭。本报记者张中摄

本报记者　杨传忠

　　“不会吧,修火车头还会用到搓澡巾?”1月23日,在济南机务段遇到了刚从材料科出来的电气组组长付云臣,他抱着一大摞搓澡巾正往检修车间走去。“这可是我们独家发现的宝贝,别小瞧这搓澡巾,往大里说这也是保障春运安全运输的一分子。”付云臣笑着说。
　　绝缘子脏了,
机车易“放炮”
　　一块搓澡巾有啥名堂?随着付云臣爬上一台台电力机车顶部,看到一个个忙碌的“搓澡师傅”。“这个是清理擦拭绝缘子的法宝,之前我们用棉布,发现效果不佳,后来大家就集思广益想出用搓澡巾来清理,电力机车的受电弓故障率大大降低。”
　　济南机务段承担着济铁295台火车头的检修保养任务,所谓“火车跑得快全靠车头带”。自2006年引入电力机车以来,目前济铁绝大多数旅客列车都是电力机车牵引,电力机车的检修是机务段的重中之重。
　　“电力机车检修中最重要的一道工序,就是给车顶受电弓的绝缘子‘搓澡’。这东西很娇气,搓得干不干净,直接关系到火车头的动力供给；如果太脏了,很可能被接触网2.5万-2.7万伏的高压击穿,发生‘雾闪’或大顶放炮,那时机车就真跑不了了,前段时间武汉一辆动车就是因为这个故障停运的。”付云臣介绍说。
搓一次澡
要四个小时
　　由于冬天雾天多、易结冰,受电弓的碳滑板磨损严重,旅客经常看到车顶放蓝光以为着火,其实这就是高压在绝缘子上下形成的电弧。“跑一趟下来,绝缘子瓷瓶会黑乎乎的,我们的任务就是把它擦干净,清理一个受电弓需要四个多钟头,俩搓澡巾下来都磨平了。”今年20出头的刘彤是电气组“组花”,全局出了名的乒乓球高手。
　　“搓澡是个技术活,比打乒乓球难,并不是简单的擦擦洗洗,一些特殊部件马虎不得。”刘彤摘下搓澡巾,用冻得发红的手拿起精密电器清洗剂,对准受电弓中间一个滚轴喷了几下。由于长达四个小时的清理都得在机车顶上,细心的刘彤还特地制作了一个棉枕头垫在膝盖下。“有时单膝跪着休息一下,时间长了受不了,车间里上了年纪的大都患了腰椎间盘突出。”　　　　走出检修车间,一个个火车头穿梭在济南机务段内纵横的轨道上,奔赴春运一线。背后是“搓澡师傅”这样的铁路人默默奉献着,为春运保驾护航。