6月底历下区告别垃圾大箱 变直运避免二次污染

本报记者　赵伟　实习生　孙笑阳

　　看着红瓦白墙的崭新保洁员公寓,谁也不会想到这里原来是一处垃圾转运站。自2012年10月开始,历下区逐步撤除路边近70处垃圾大箱,除了有效避免垃圾二次清运中产生的污染,也使原来的空地得到充分利用。

垃圾二次转运　变成直运了 

　　4日下午1点半,燕山环卫所环卫工孟兆福像往常一样,开着一辆垃圾清运车,开始进行垃圾清运工作。跟车同行的还有房桂宝和宁双星,他们三人会完成燕山小区的垃圾清运工作。

　　垃圾清运车从燕山小区西路出发,一直往南走,每走一段,孟兆福就将车停下。房桂宝和宁双星两人则跳下车,将路边几个垃圾桶推到清运车的后面,把垃圾桶上的卡扣卡在车上,按下车上的操作按钮。

　　清运车自动将垃圾桶提到车厢的上部,将垃圾桶倒置,桶内垃圾就全部落入车厢内,整个过程不到一分钟完成。环卫工再将空桶放回,继续跟车收集其他的垃圾。

　　每天下午,这辆3吨的垃圾清运车会沿着燕山小区西路、燕山小区南路、燕山小区东路绕一圈,将整个燕山小区东区、西区、南区产生的80多桶垃圾全部清运走。

　　燕山环卫所负责人介绍,燕山片区共有三辆垃圾清运车,每天上午和下午各清运一次,每天会清运30多吨垃圾。“以前都将垃圾运到附近一个垃圾转运站,现在撤掉了垃圾大箱,垃圾直接运到历下生活废弃物转运处理中心。”

旧垃圾转运站　变身新公寓 

　　垃圾转运站的取消也受到不少百姓欢迎。王先生家住历东花园,自家楼对面以前是建新垃圾中转站。“以前转运垃圾全靠环卫工用铲子铲,垃圾渣滓飞起来了,又臭又脏。”王先生说,改直运后小区里配上了垃圾桶,每天下午还有液压车来清洗,“这种清运方式不仅能及时清除垃圾,也不污染环境,真的不错。”

　　原先大垃圾箱撤除后,腾出来的地方也得到了充分利用,有的建成了保洁员公寓,有的建成了公厕。

　　建新保洁员公寓位于历山东路与解放路十字路口南侧,两层的公寓楼贴着红色瓷砖,安装着白色铝合金门窗,没有人想到这里以前是一个垃圾站。

　　“公寓楼一共两层,每层有四个单元房。”建新环卫所工作人员介绍,公寓一楼每间房大约17平方米,二楼房间稍小一点,每间约15平方米。

　　济南市中心医院西边以前摆放着两个垃圾箱,垃圾箱撤走后,这里被改建成了一处移动公厕。在甸柳小区一区9号楼下,原先的大垃圾箱撤除后,在原来的地方也建起了一处保洁员公寓,让更多环卫工有了住处。

垃圾大箱下月　将全部撤除 

　　历下区城管局局长朱俊如介绍,由于二次转运不是很及时,大垃圾箱里的垃圾存放时间一长,容易发酵,产生的臭气严重影响周围居民的生活。

　　有些垃圾箱还流污水,在夏季易生蚊虫,对周围居民的健康造成威胁。“以前的二次垃圾转运过程中产生的垃圾粉尘,也会污染周围的空气。大型压缩车转运垃圾时,大多在夜里作业,产生的噪音还会影响周围居民休息。”

　　撤除垃圾大箱,垃圾改为直运方式后,环境变好了,不仅对市民有好处,对环卫工来说,也减轻了劳动强度。“以前,都是环卫工将一车车垃圾装卸到中转站,现在不再这么累了。”

　　“正是考虑到以上这些,历下区城管局决定改变垃圾转运方式。”朱俊如称,从2011年春天开始产生这种想法,2011年11月,历下生活废弃物转运处理中心正式开工。2012年10月份,历下生活废弃物转运处理中心开始投入使用。“此后,历下区开始撤销垃圾大箱。”

　　据了解,目前,历下区城管局自管的22处原小型中转站(点)已全部取消,其他驻区单位、企业自管46处,取消了10处,预计6月底前全部取消。

垃圾直运运输　成本略增加 

　　垃圾转运变直运后,运输成本又如何变化?

　　“目前,垃圾直运工作还处于试用阶段,经过初步测算,运输成本略有增加,但变化不多,一吨运输成本在60多元。”朱俊如解释称,以前跑济阳垃圾处理厂长途的车辆多,现在变直运后,跑长途的车少了。

　　虽然跑短途能有30多辆小型运输车,但最远的也就13公里,最近的能在1公里之内。再加上处理中心用的是垂直压缩方式,压缩效率提高。“现在一辆车清运的垃圾相当于以前两辆车的量,随着直运工作的成熟运行及经验的积累,这个成本还有可能降低。”

　　历下区城管局还计划,将垃圾大箱撤走后,空出的位置大多改建成了保洁员公寓,今年已改善、新建保洁员公寓26处,新建面积500平方米,能够改善500名环卫工人的住房条件。“不适合建保洁员公寓的位置也会改建成公共厕所,全部利用起来。”

　　济南市城管局相关负责人称,垃圾二次转运变直运需要各方面的条件允许才行,目前济南市还不能实现全部采用垃圾直运这种方式。