密集修路期交通瘫痪 道路施工前何妨开个听证会
修路关系到市民出行,涉及到沿线市民的切身利益,绝不能说挖就挖,但现在道路施工前很少能倾听民意,吸收民间意见。随着城市扩张,车辆越来越多,商业越来越繁荣,道路封闭施工对商业经济和市民出行造成的影响也越来越大。
□ 见习记者 马桂路
泉城又堵成了一锅粥。
和平路施工、山大路施工、泉城路施工、纬十二路施工、英雄山路南头也施工……2009年全运会前密集修路期后,时过不到5年,济南再次进入道路施工密集期,而且这一轮修路热潮动刀的基本都是主次干道,甚至交通大动脉。
密集修路带来的直接后果就是堵。
笔者6日下午做了一次实验:在甸柳庄站点乘103路到省中医,用时50分钟,而修路前仅需20分钟左右。6月22日和平路施工以来,济南东部城区交通几乎陷入“瘫痪”。有媒体甚至整理出济南“星级拥堵地图”,调侃文化东路等路段为“五星级暴堵”。
对此番大范围道路施工,市民有诸多质疑:为何主干道扎堆施工?雨季修路,道路质量能否有保障?道路整体规划意识能否提高?修路信息能否更全面?虽然市政部门一一作了回应,但还是难解市民疑问:除了拥堵,就没有更好的解决办法吗?修路关系到市民出行,涉及到沿线市民的切身利益,绝不能说挖就挖,但现在道路施工前很少能倾听民意,吸收民间意见。有市民猜测,这回扎堆修路,是否有“十艺节”前临时抱佛脚之嫌?
随着城市扩张,车辆越来越多,商业越来越繁荣,道路封闭施工对商业经济和市民出行造成的影响也越来越大。实际上,此次和平路施工就造成沿线不少店铺关门歇业。这就更需要市政部门广开渠道倾听意见,道路施工多长时间合适?是封闭施工还是半幅施工?开挖多宽不影响店铺营业?道路两侧老树如何安置?这些问题,都可以通过开听证会来解决。
有意见认为,开听证会费时费力,还会影响工程进度,不开也罢。而事实上,较大规模的施工,一定要听证。《中华人民共和国行政许可法》规定,如果市政设施需要施工,特别是影响较大的市政施工设施要开挖施工时,施工单位需要向社会告知施工计划。市民有权根据需要提出举行听证的要求。这在外地有先例:佛山市2012年明确要求修路前须公示听证,相邻路段不同时施工,值得济南学习。搞市政建设,政府部门就应当为市民多想想。道路施工前开个听证会,既集思广益又可获市民支持,何乐而不为?
原标题:道路施工前何妨开个听证会
近期,山大路北段、和平路、泉城路的相继封闭施工,让省城东部的交通遇到了巨大的考验。堵堵堵,不少司机到处喊“堵”。到底哪些道路拥堵比较厉害?哪些道路与平时交通压力相比变化不大?在拥堵的路段中,存在哪些堵点?本报经过采访对济南涉及修路区域的主要道路交通状况进行了梳理,给过往的驾驶员以提醒。
今天,一场大雨突袭济南,正在进行道路翻建和管线新建的和平路西段施工坑槽内出现了约半米深的积水。为防止因积水浸泡造成电力沟管道损坏和坑壁塌方,施工单位冒雨排水,直到下午2点左右,积水才基本排尽。
日前,省城进入道路整修高峰期,全年新建、续建、维修改造道路工程48项,目前开工在建34项,为尽量缓解道路施工对交通影响,济南市市政部门表示,在保证质量和工期前提下,尽量采用半封闭施工。
责任编辑:王雨萌