济南新东站规划论证 将增设地铁和快速公交

　　大众网济南3月6日讯（记者 刘明明）3月5日，济南市新东站地区规划设计专家咨询论证会召开，新东站地区规划设计单位和来自中国城市规划设计研究院等10所规划设计科研院所的专家对方案进行了论证。专家们提出了保护百泉地下空间、设立试验区、先行先试等建议。

　　新东站设计体现济南人文特色，将建设步行优先的邻里社区

　　据了解，济南新东站位于济南市中心城东北部，是济南铁路枢纽“三主一辅”客运站三主之一，将建成集高速铁路、城际铁路、城际高铁、城市轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体的新区域。新东站的设计规划委托美国新城市主义理论代表人皮特·卡尔索普先生主持，他认为，新东站的规划设计要力求区别于大众化交通枢纽设计模式，最大限度地体现城市特色，要体现对自然资源的最大尊重和利用，充分考虑新东站片区与华山、白泉等周边景观的协调，着力打造绿色廊道，开放景观视廊。

　　济南东站片区的设计提出在住宅和重要商务区叠加不同的发展模式以支持各种不同的出行方式。在片区道路设计中包含了各种类型道路，这些道路断面在设计中全都考虑了行人和自行车的通达性，以及公共交通和小汽车的流动。片区将建设步行优先的邻里社区，优先发展自行车网络，创建密集的街道网络，支持高质量的公共交通服务，建多功能混合的邻里社区。

　　有机结合白泉的开发与保护，增设地铁和快速公交（BRT）

　　针对济南新东站片区独特的地理位置和周边环境，其设计奖尊重其文化和历史，设计出连接山脉河流和泉水、扩大公交系统和建立以公交为导向的开发、打造成一个独特的城市副中心、连接周边的社区、创造适合步行和以人为本的交通系统、保护和强化白泉、结合历史建筑布局和规模来开发新东站片区和使本项目地区的经济价值达到最大化的八大主题。

　　据了解，规划将尽可能地将基地和济南的这些重要和独特的资源进行合理的联系，将主要道路和开放空间面向山脉，创造与山体的视觉连接，病保持水道和泉群边缘的开放和可及性来创造水道和泉水的视觉连接。

　　除了新的高铁站本身，济南市目前的规划还包括在新东站片区增设地铁和快速公交（BRT）设施。白泉位于新东站规划区内，紧邻新高铁站东侧，将为本区带来独树一帜的自然景观环境。溪流、河水和开放空间结合并强化白泉，共同形成一个紧密联系的网络，把本片区定义为在公众心目中一个具有环保和历史文化底蕴的规划区。此外，高铁站附近的地区将根据济南的历史中心进行历史风格的城市设计。

　　会上，专家们还提出了确定新东站地区的发展目标与功能定位，针对轨道交通、各种交通设施如何与规划同步与衔接进行策略性的安排，加强区域和其他城市中心的联通和衔接，考虑白泉保护与地下空间、停车配建指标等的关系，以及建议项目设计团队持续跟踪参与，设立试验区，先行先试，研究密度、停车等配套政策等建议。