济南二环南路高架正式通车啦！

　　经过2年多的建设，英雄山立交桥以东的二环南路地面道路和高架桥于27日同步正式通车。

　　本次二环南路高架桥通车部分位于英雄山立交桥以东部分。“西起英雄山立交桥，向东一直到小姑山路上下匝道，全长大约有3公里多。”二环南路项目部相关负责人表示。山东商报记者高玉龙

　　而英雄山以西部分，老虎洞山和石方峪隧道也已完成沥青铺设，仅剩九曲地道部分尚在施工，全线预计年底通车。

　　二环南路高架桥虽然于27日正式通车，但二环南路高架通车并未和省城已建成的高架路相连通，距离济南“高架环城”还差三段高架路。

　　而按照规划，为了把二环南路高架桥“拉”到市区高架路网中，济南还同步实施了二环东路高架南延、二环西路南延和顺河高架南延工程，通过这三个工程的建设，南部城区的居民可通过二环南路便捷的到达城区各点，全城通过快速路网的串联也将融为一个整体。

　　据记者了解，目前“三路”高架桥中，二环东路高架南延项目已经开工建设，顺河高架南延项目也预计在年内开建，而二环西路高架南延因目前就投资方正在洽谈中，因此其明确开工时间目前尚为确定。

　　二环东路高架南延：

　　首个墩柱已开工建设

　　将与二环南路相连

　　二环东路高架南延项目由山东高速集团负责建设。按照规划，该项目北起燕山立交桥，沿二环东路一直向南绕过怪坡，穿过老虎山后接规划扳倒井立交与二环南路相连，全长10.7公里。该工程施工队伍在今年5月份便已进场。

　　“我们一直都在进行前期的建设，像道路两侧建筑物的拆迁，地下管线的建设，这些没完工，我们高架项目也难以进行。”施工现场一工作人员表示。

　　不过，位于山东技师学院门前的二环东路高架南延的首座墩柱已经开工建设。而与此同时，其余的桩基也已陆续展开前期建设。

　　而按照此前计划，二环东路高架南延工程将于明年底实现与二环南路相连，届时南部城区的市民可通过二环南路高架与二环东路高架便捷的到达东部区域，而东部区域的居民也可通过两座高架桥的连接方便的到达南部山区及泰安，东部城区和南部城区仅需20分钟即可互达。

　　顺河高架南延：

　　计划年内开工建设

　　先期建设南段高架部分

　　在今年初召开的济南市重点工程管理会议上，喊了多年的顺河高架南延最终确定在今年开工建设，并且其南延方式也已确定。按照规划，顺河高架南延工程将以高架桥和地道相结合的方式进行建设。其中以七里山路为界，七里山路以北为地道形式，以南为高架桥形式。而在建设施工上，顺河高架南延将分两期进行建设。其中一期为英雄山路南段高架桥部分。该段北起七里山路，南至英雄山路立交，全长为1.98千米。

　　两期工程中，先期展开的将是高架部分。在今年6月29日，顺河高架南延工程曾进行过环评公示。时隔近3个月，记者昨日在英雄山路南端看到，目前规划与顺河高架南延工程相连接的英雄山立交桥部分正在进行最后一箱梁的施工。

　　而按照计划，顺河高架南延工程将在年内开工建设。建成通车后，济南城区中部顺河高架“断头”的情况将被打破，并且作为城区中部的一条交通大动脉，将北园高架、济广高速与二环南路连接起来，形成城区中心快速路网。

　　二环西路高架南延：

　　将采用PPP模式建设

　　计划2017年底完工通车

　　二环西路高架南延与二环东路高架南延计划同期提出。按照计划，二环西路高架南延计划分三期建设：一期工程自腊山立交桥至现状二环南路段；二期工程自现状二环南路至文庄立交桥以南的凤凰山；三期工程自凤凰山至绕城高速南环线，全长10.2公里，由交通部门负责施工建设。

　　不过，二环西路高架南延规划虽然提出时间较早，但因前期工作迟迟未能完成，而导致该工程的延期。并且记者此前采访获悉，二环西路高架南延项目建设曾由交通部门转由市政部门负责，并计划在8月份开工建设，按计划在年底完成桩基、承台及部分盖梁施工。

　　按计划，二环南路高架西段将于年底通车。记者昨日采访获悉，二环南路高架西段目前仅九曲地道尚未完工，而与二环西路高架南延相连接的部分已经完工，只待二环西路高架南延项目前来牵手。

　　在二环西路高架南延工程建设方面，记者获悉，目前该项目施工队伍已经进场，但尚未进行开工建设。而据消息称，二环西路高架南延工程将不再由市政部门单独投资建设，而是将采用PPP模式进行投资建设。与此同时，记者也从中铁十局一位内部人士获悉，二环西路高架南延部分项目已由中铁十局中标建设，这意味着二环西路高架南延确定将采用PPP模式进行建设，这也将成为济南首条以PPP模式进行投资建设的高架路。

　　按照此前规划，二环西路高架南延工程将于2017年完工通车。届时，济南北部城区将与南部城区实现20分钟内互达，并与二环东路高架、济广高速、二环南路高架共同“牵手绕城”。