近期，山东高速上发生的事故多与大货车有关。4月1日晚上11点，济聊高速齐河到茌平段发生了一起交通事故，两辆大货车发生追尾之后翻到了桥底下。4月7日上午，G20青银高速东青立交附近青岛方向交叉路口 ，发生3罐车追尾事故并有泄漏，导致临淄、淄博、周村站青岛方向入口临时关闭。4月9日凌晨1时许，在沈海高速北向南方向618KM+900M 处发生一辆长途卧铺客车与货车相撞的交通事故，造成8人死亡，17人受伤，其中1人重伤，16人轻微伤。

　　山东省高速公路交警总队发布了2015年全省高速公路通行大数据以及2016年高速公路春运通行总结。数据显示,2016年春运相较去年交通事故下降20%,没有发生一次死亡3人以上较大交通事故；2015年全省高速公路接报适用一般程序处理的交通事故1061起,造成495人死亡。

　　按车型分析,驾驶人驾驶重型货车和小型客车发生交通事故起数和死亡人数最多。按时间段分析,0至4时交通事故起数和死亡人数最多。凌晨2点至5点正是长途客、货车的事故高发时刻，被称为疲劳驾驶黑色3小时。因为这段时间内,人的体能、精神处于最差的阶段,而且路上光线比较差,之前发生的很多事故也都是在这个特定的时间段内。

　　为进一步消除事故安全隐患，青岛交警潍莱大队积极调整勤务安排，实行白天站点驻守严查，重点加强凌晨路面巡逻，针对凌晨驾驶员疲劳驾驶诱发的各类违法行为，进行了专项整治。“通过高密度的路面巡查，经常都会查处到在高速公路匝道随意停车、应急车道停车睡觉等货车路面严重交通违法行为。”青岛交警潍莱大队的刘警官表示。

　　“交警加大了超速的处罚力度，目前大幅度超速的车辆明显减少了，但是在超车时的情况判断、车距保持、变换车道等问题上许多司机做得不好，首先是车距过近，根本没时间反应，再是有的轿车从右侧应急车道超车非常危险，大货车司机注意力在左边，如果左边有情况肯定方向往右打，从右边超车是非常危险的。”

　　青岛交警部门表示：下一步进一步加强巡逻管控。针对不同路段和时间点的事故多发特点，加大管理力度，对车辆违法行为做到严管重罚，最大限度预防和减少重大道路交通事故的发生。同时，切实做好车管人员及驾驶人员的教育 ，增强忧患意识，加强重点车辆及驾驶人的安全教育。

　　记者 张俊达

　　◎相关提醒

　　大货转弯有盲区请离它远一点！

　　很多人在遇到转弯的大型车辆，都有这样的感觉：明明车已驶过弯道，可后轮还是向自己逼过来。据了解，大货车转弯时事故屡有发生，4月19日,青西新区珠山北路与胶州湾西路路口又发生一起大货车右转弯时酿成的惨祸，一骑电动车的中年女子被卷入车轮当场死亡。

　　为什么车辆右转弯时存在盲区呢？事故处理民警告诉记者，这是由于车辆右转弯时，存在内轮差。车身越长，轮差越大，盲区也就越大。正是这个内轮差盲区，成了右转弯“马路杀手”，容易将旁边的行人和骑车人卷进去。据不完全统计，大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，绝大多数发生在车辆右转弯时，伤亡率高达90%以上。

　　民警提醒，无论是骑车人还是行人，进路口时要注意观察左侧来车，当遇有大型车辆时，安全距离应至少保持在2米以上；如与大型车同向行驶，千万不要试图超越抢着拐弯；在路口等信号灯时，非机动车应在停车线内，行人不要站上斑马线。

　　记者 刘金震 通讯员冯希军 杨慧