山东是经济文化强省，齐鲁文化源远流长，今天，坚定踏实、精益求精的山东人，也以自己的努力，完美诠释着“工匠精神”。从今天开始，新华网山东频道将推出系列报道——“齐鲁工匠·大哉山东”，带您寻找那些绽放光芒的齐鲁工匠。

【“齐鲁工匠·大哉山东”系列报道之四】

新华网济南5月5日电（张伟）山东省有突出贡献的技师、山东省首席技师、聊城市富民兴聊劳动奖章……面对荣誉，山东聊城中通客车公司钳工技师工作站副站长张则强说，“没啥，就是把该干的工作干好了。”

张则强的岗位在一线，面对采访，话语就像他手里的工具或工作的对象，硬邦邦、实打实。“我不太会讲”，张则强有些不好意思。可是，张则强真会干、真能干，由其主导改造的客车平移仓门转臂机构获得国家专利，仅近两年就做了大型压模6套，为企业节约了近百万元的设备支出。

脚踏实地、精益求精，这也许就是张则强身上体现的“工匠精神”。

张则强调试机器

钳台上成长起“金蓝领”

张则强读了5年技校，聊城技工学校、山东省高级技工学校，装配维修专业后进入中通客车公司从事模具钳工等工作，是一名钳台上成长起“金蓝领”。

《钣金技术》《气焊工》《电焊工》《电焊工艺学》《机械制图》……张则强的读书单列出老长，但都与工作密切相关。“一线工人不需读书，那是老皇历了。现在要干好，不读书哪成？”张则强对现代工人有自己的理解。

“他山之石，可以攻玉”，张则强还通过报刊、网络等媒体时刻了解钣金、钳工、电焊等方面的最新技术，充实自己的理论知识和创新思维。

为了实现一专多能的目标，张则强以钳工技术为翘板，通过虚心学习，对电焊、骨架、内饰操作等触类旁通，而且在每个领域都堪称佼佼者。目前，他的钣金、电焊、胎具和模具制造在业内都达到顶级水平。

不断地追求完美和极致才能激发不断钻研的动力，张则强可谓钳台上成长起来的“金蓝领”。张则强每年难题攻关几十项，现主要从事胎模具的制作与维修 ，现每年制作3-4套大型拉延模具，新车型胎具数十种，累计为公司节约资金500多万元。

“把该干的工作干好了”，成果自然水到渠成。聊城市“富民兴聊”劳动奖章、聊城市“技术能手”、聊城市“青年岗位能手”、聊城市“有突出贡献的技师”，山东省“有突出贡献的技师”、山东省首席技师……张则强荣誉等身。

张则强与工友进行日常工作

手工准确度到毫米

张则强是同事眼中的技术“大拿”，各种“精活儿”“难活儿”都难不倒他。

张则强从事对客车工装磨具的设计制作，先后制作了上百台工装，近二十套油压胎具。有一次，中通公司从厂家采购来一套模具，但是由于设计更改，需要在中间的部位开一个标志的凹槽，如果做不好的话有可能把件压烂。别看只是一个凹槽的改动，却必须进行手工制作，而且精度要求极高。

张则强说，“周边的间隙要求在1毫米，均匀度是在0.5毫米，这样都必须要求一次性做好。”靠着过硬的技术，张则强把这个凹槽做得毫厘不差，为企业节省了几万元的生产成本。

在LCK6126高档豪华客车试制时，张则强率先采用车身火焰调形法，使两侧车身直线度误差首次达到一毫米以内，达到业界先进水平，提高了整车的外观质量。他制作的客车顶侧大型弯曲模具，克服了切割变形、焊接变形等困难，使顶蒙皮的装配减少了焊缝，缩短了单车生产工时30分钟。同时，他改装的新能源客车系列和电动客车系列的整车合装胎具使焊装车间的工作效率大大提高，平均单车缩短工时20分钟。

仅仅近两年，张则强就做了大型压模6套，这些大型压模都是纯手工制作，要求有较高技术与制作精度，在国内尚属首次，这些磨具在提高加工精度的同时，也为企业节约了近百万元的设备支出。

张则强进行项目攻关

薪火传递，甘做人梯

张则强的头衔很多，但他最得意的还是山东省工程技师学院、聊城技师学院的校外技能辅导教师身份。

为了培养更多更好的高技能钳工人才，张则强一直担任公司钳工技师工作站教学工作。探索高技能人才培养、评价的新途径、新办法，采取名师带徒、拜师学艺等多种形式，加快培养高技能人才；在大力推广实践技能的基础上，使技师再深入的学习，技师、高级技师要学习电脑课件制作，包括视频编辑、三维制图等，培养现代化的技师队伍，把自己的技艺毫不保留的传给每一个学生。

张则强多年来为公司培养了一大批钳工技师和高级技师，有相当一部分已成为企业的技术骨干，或成为技能大赛的佼佼者。

张则强认为，“教技能决不能泛泛而论，应注重实用”。他依据市场反馈，开展实战教学和技能创新活动，鼓励学以致用，每年授课不低于120课时。根据公司下线检及市场反馈统计问题确立公司级、车间级项目，结合紧密结合市场售后服务问题和生产实际，联合售后服务部和质量管理部科学立项，开展技术攻关和技能创新项目。总结推广创新成果、绝招绝技、先进操作方法，2015年先后赴海口、潍坊、济南等市场一线现场处理售后难题，并提供解决方案。

近两年，张则强针对新员工的岗前培训上千人次，几百课时，针对试制样车钣金人次紧缺的现状，成立了高级能钣金小组，进行为期2年的培养。为使新员工更好的了解装配过程，制作仓门安装原理动画一部，底盘装配视频教程3部并参与编制了第三版钳工培训教材。（完）