5月11日，在济南长途汽车站附近，5辆存在违法行为的三轮摩托车被查扣。据了解，自4月27日“史上最严”摩托车整治行动开始后，非法上路三轮车明显减少。天桥区“打摩办”表示，执法行动将持续进行。(都市女报记者 赵晓明 摄)

　　一方面事故不断，一方面肆无忌惮。摩托车作为一种便捷的出行工具，带给人们的却不乏伤痛。今年以来，天桥辖区发生电瓶车事故1346起、摩托车事故468起、三轮车事故982起。发生事故的摩托车及驾驶人大多属于无驾照、无牌照、无保险的“三无”状态，手续齐全的摩托车发生事故的则很少。

　　摩托车违法现象日益严重

　　“骑摩托车方便、不堵车，也有兜风的感觉”。天气越来越暖和，路上的摩托车也逐渐多了起来。然而，随着摩托车数量的增加，摩托车事故也呈较明显的上升趋势。

　　“一些二、三轮摩托车、电动车扰乱正常秩序，影响交通安全。驾驶员大多未经过交通安全法律、法规的学习和培训，对交通法规知之甚少，在行驶过程中往往横冲直撞，肆意闯红灯，等到发现有危险时，采取紧急措施已无济于事，最终造成事故。”天桥区交警大队民警介绍。

　　市中区交警大队民警表示，2015年市中辖区共发生30起交通死亡事故，其中涉及摩托车的有17起，造成17人死亡。无牌、无证、不带头盔、闯信号等交通违法行为，是造成摩托车事故发生的主要原因。另外，一些车辆安全性能较差，安全隐患较多。

　　安全意识缺失多数车未挂牌

　　“随意买个车，骑了就上路”，这可能是很多人的想法。记者随机在市区几个路口观察了一下，过往的10辆摩托车中，挂牌的平均不到3辆。

　　天桥区车管所所长李百强告诉记者，目前天桥辖区挂牌的摩托车有大约4.8万辆，但据估计，这些应该不到摩托车总数的1/3。他认为，很多车不挂牌的主要原因是驾驶人缺乏交通安全意识。另外，有一些车主购买车辆的时候，拿到的是无良商家的“非机动车”发票。但是，按照国家规定，这些车都应该属于机动车，一旦发生事故，就要按照机动车事故处理。

　　查处违法摩托车行动史上最严

　　面对日益严重的摩托车违法现象和居高不下的摩托车伤人交通事故，济南交警日前掀起史上最严厉的查处违法摩托车风暴——“狙击2016”。近日，济南交警直属大队、天桥区交警大队、天桥公安分局、天桥城管执法局共计60名执法人员联合行动，选取了天桥区长途汽车站路口、火车站东口、北园大街与东工商河路路口三个检查点，对摩托车违法行为展开检查。这次史无前例的摩托车违法行为整治，内容主要包括无证驾驶、不悬挂车牌、不佩戴头盔、驾驶证脱审等违法行为。凡是无证驾驶的一律当场扣车、当场办理拘留手续，避免了过去车主处理时再办理拘留手续，导致相当一部分车主索性不要摩托车也不处理违法的情况。4月27日上午，60名执法人员共查处了58辆违法二、三轮摩托车，共计25名司机因为无证驾驶被拘留。

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　　利润低风险大

　　保险公司对摩托车商业险“不感冒”

　　“给摩托车上保险实在是太难了。”市民王先生近日想给刚买的摩托车上保险，谁知咨询了多家保险公司都不出售摩托车商业保险。记者了解到，由于摩托车属于事故高发车辆，而保费又很低，一些保险公司对于摩托车保险业务热情不大。

　　市民反映：摩托车商业险无处可买

　　“我的摩托车想买商业险，但是去了很多家保险公司都没买上。”家住槐荫区的王先生告诉记者，前几天他购买了一辆进口摩托车，在投保了交强险给车挂完牌后，他考虑适当增加盗抢险、车损险以及三者险等部分商业保险，但济南多家保险公司均称不卖摩托车商业险。

　　保险公司：利润低风险大承保不划算

　　记者走访了人保、平安、太平洋、阳光等济南多家保险公司，很多保险公司都称不办理摩托车商业险业务。一家保险公司工作人员告诉记者，现阶段公司不卖摩托车商业险。而另外一家保险公司的工作人员开诚布公地告诉记者，摩托车商业险利润太低，风险高。

　　业内人士：保险公司不得拒保交强险

　　山东省保险协会相关人士分析，“交强险”是国家强制性的险种，但是摩托车商业保险是各家公司根据市场情况自行销售的。以交强险为例，摩托车、轿车、大型货车的保险额度都在12万元左右，但是投保的金额却相差很大，一辆摩托车投险一两百元，但摩托车相对于轿车、大型货车属于事故高发的车辆，保险公司在摩托车交强险上大多都是在赔钱，所以很多保险公司对于摩托车的交强险业务并不是太热情。

　　寻找出路：尽快实现费率市场化

　　汽车保险热火朝天地开展，摩托车车主却面临着有钱没处交、投保难的窘境。去年，我市共发生摩托车交通事故1564起，致265人死亡，死亡率占到16.9%。

　　“要想真正解决这种矛盾，费率市场化才是真正出路。”保险行业协会相关人士表示。因为交强险的赔付额度有限，事故很容易造成纠纷。有关人士呼吁相关部门尽快制定政策，规范保险市场，解决这一难题。