5月20日，“科学一号”停靠在青岛西海岸新区海洋综合科考船码头。当日，我国首艘专业海洋科考船“科学一号”在青岛退役，退役后将被无偿捐赠给青岛西海岸新区古镇口军民融合区，改造成海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地。

　　据了解，“科学一号”共服役36年，一直是我国海洋科学考察的主力船，航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域，曾两次穿越赤道，总航程60余万海里。

　　1980年，作为中国最早一批自主设计、建造的首艘专业海洋科学考察船，“科学一号”的诞生，在当时对于中国海洋科学研究具有划时代的意义。现任“科学一号”船长隋以勇回忆道：“当第一艘专门为海洋科考而设计建造的3000吨级‘科学一号’出现时，在当时的国际海洋科考领域引起了不小的轰动，成为当时最先进的科考船之一。”

　　中国科学院海洋研究所党委书记、副所长王凡表示，作为海洋探测与研究的重要平台，海洋科学综合考察船是海洋能力建设关键的组成部分，也是一个国家综合国力的体现。“科学一号”考察船配备了先进的海洋调查仪器以及卫星通信、导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。在一定程度上，“科学一号”代表了中国当时海洋科考的探索能力。

　　自建造以来一直是中国海洋科学考察的主力船，航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋[0.82% 资金研报]等海域，曾两次穿越赤道，总航程60余万海里。随着中国最先进的新一代海洋科学考察船“科学”号服役，“科学一号”将退出海洋科学考察的历史舞台。

　　据悉，“科学一号”考察船由上海沪东船厂建于1980年，是一艘2748总吨的综合性远洋考察船，总长104米、吃水4.9米，排水量3324吨，主机(柴油机)5280马力x2台，最大航速19节，续航力8000海里，船员编制38人，科学家编制63人。该轮配备有十个实验室，可进行地质、地球物理、物理海洋、气象、化学、生物和环境保护等综合性考察。

　　5月20日，81岁的“科学一号”老船长俞锡春在活动上发言。