7月26日，小清河复航工程座谈会在济南举行。会议确定小清河复航将采取“统一规划、分段立项、同步实施”的模式进行建设，力争2017年底开工，“十三五”末实现小清河全面复航。

　　小清河是交通运输部和省政府联合批复的山东内河航道“一纵三横”布局规划的重要“一横”，也是目前我省唯一可实现铁海联运的河流。目前，小清河复航工程已列入交通运输部“十三五”投资计划，并且是国家发改委和交通运输部重点支持项目之一。小清河复航工程建设Ⅲ级航道169公里，涉及济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个地市，需建设船闸4座，改造桥梁38座。为抢抓“十三五”国家大力发展发展内河航运的机遇，加快复航工程建设，小清河复航采取了“统一规划、分段立项、同步实施”的模式进行建设。“统一规划”是由省交通运输厅负责小清河复航工程的全线整体规划、工可报告编制及行业审查、国家补助资金争取、省补助资金落实以及整个项目的综合协调等工作。“分段立项”是各市交通运输局或港航局作为各市辖区内小清河航段的项目法人，全&面负责项目的立项、建设等各项工作，有条件的市可以委托县级交通部门为项目法人代表。 “同步实施”是小清河复航沿线五市同步，航道、船闸、桥梁建设同步，航道建设与港口码头、物流园区建设同步，确保各项涉航工程同步建成、同时投入使用。

　　据了解，目前沿线5市小清河复航工可报告已完成，8月10日前，将上报省交通运输厅和省厅港航局，8月底完成行业审查，年底完成项目立项。明年上半年完成项目初步涉及审批，明年年底开工建设，力争用3年时间完成项目建设，“十三五”末实现小清河全线复航。小清河复航后将实现千吨级船舶海河联运，成为沟通“蓝黄”两区及省会都市圈的海河直达运输通道，有力促进小清河流域生态环境综合治理和“生态山东”建设，对实现我省交通运输结构调整，带动动沿线经济社会发展具有重要意义。