运营成本增加，高端车或将退出

　　8月1日，滴滴出行收购优步中国引起关注。2日，滴滴出行又放大招，他们将于8月4日提高省城快车升级专车的门槛。其中原标准为，历史完成订单20单及以上，而新规则则要求车主最近一周指派成交率80%以上，且至少完成10单，同时无投诉。而且，“新政”落地后运营成本增加，宝马奔驰等高端专车或将选择退出。

　　原来做20单就能升专车，现在要一周10单以上

　　“我前几天刚注册快车，原来只需要完成20单以上就能自动转成专车，现在滴滴居然提高了升级标准，要求一周内完成10单才行。”8月2日，滴滴专车车主王先生质疑，滴滴收购优步后立即提高标准，对车主不利。

　　8月2日，记者从滴滴出行微信公众号上确认，他们确实提高了快车升级专车的门槛。公众号称，快车升级专车门槛调整，新规则从8月4日开始实行。

　　新规则主要内容是，快车第一次申请升级专车需要满足条件为：最近一周完成订单数≥10，最近一周投诉数＝0，最近一周指派成交率≥80%，星级4.9星及以上，车辆颜色为黑白蓝金银棕六种（以上六项条件缺一不可，需同时满足）。

　　而原标准中除了星级和车辆颜色跟新标准一样外，仅仅要求“历史完成订单数20单以上”，也就是说，只要车况和颜色符合专车标准，车主接够20单就能升级成专车。

　　记者从微信号上也了解到，“未通过试用期降级为快车，可立即再次申请进入30单考核”和“通过试用期但降级为快车需30天后再次申请，进入30单考核”这两项新规也进行了上述类似的修改。

　　“之前从没有调整过，原来都是接够20单就可以了，没有这么麻烦。”专车司机贾师傅介绍。

　　买一辆10万的车 一年可能只赚两万五

　　网约车暂行办法出台后，关于60万公里报废的规定引起了极大关注。这两天，一条关于“跑专车收益和成本怎么划算”的信息在省城快车和专车司机群里广泛流传。

　　这条信息称，以60万公里报废来算账，最少有10万公里是空跑。还剩50万公里，按照一公里1.5元来算，司机毛收入75万元。平台抽成20%，司机到手60万元。

　　而跑60万公里的成本如下，每5千公里保养一次需要200元，60万公里需要2.4万。6万公里左右需要换轮胎，一条轮胎200元，这样又是8000元。加油一公里5毛，60万公里30万没有了。

　　“买一辆10万的车，上面那些必须花的钱算一共35万，跑完6年后到手里还剩15万左右，平均一年工资仅为2.5万！”

　　对此，滴滴司机吴师傅说，“上述信息不一定适合所有车型，如果买一辆十多万的车开专车还是划算，如果买20多万的车肯定不划算。再说，做了专车还要安装卫星设备，光设备就要三千多元。”

　　8月2日，交通部公布的“网约车服务规范”征求意见稿也明确，网约车不管是车辆档次还是服务质量应该高于当地主流巡游出租车的标准。

　　“济南高档次专车注册数量很多，但是以兼职居多，全职的肯定不超过1000辆。网约车新政落地后，以后专车肯定会办证，你像雅阁、凯美瑞等普通型专车还是比较划算，但是那些宝马、奔驰等高端车型估计会选择退出。”省城一汽车租赁公司负责人分析。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）