“一样的家，一样的人;一样的她，一样的你……”14日，顺河高架南延北端明挖段工人刘春志看到玉函路马鞍山路路口已铺好沥青层面，回想60多天的艰辛施工历程，激动不已，写下这首打油诗。

　　通车了!

　　玉函路南北向马鞍山路东西向快车道通行

　　据市市政公用部门相关负责人介绍，15日凌晨，该路口将放开玉函路南北向和马鞍山路东西向快车道通行。14日，施工人员正在划设交通标线及安装临时信号灯。眼下，顺河高架南延工程北端明挖段已结束部分施工，可地道口附近95米长的玉函路仍需设立围挡，保留施工区域至明年年底，下一步将从该地道口进行隧道暗挖。

　　北端玉函路施工段虽然仍设置围挡，围挡外将放开两条左转和右转机动车道及一条非机动车道通行。马鞍山路路口往南至牛阵烧烤门口处，可双向4车道通行。此前该路段因施工影响，在过去3个月的时间里只有非机动车道和人行道。另外，马鞍山路和玉函路路口还将各增加一条转弯掉头车道。

　　赶工期：

　　正常工期5个月实际只用了俩月

　　15日凌晨，路口正式恢复通车。这个消息对刘和顺和他600多名工友来说无疑是兴奋的。“这60多天没日没夜干活赶工期的汗水没有白流。”5月14日，马鞍山路口明挖段开始施工。该段工程正常工期需要5个月，而实际工期缩短到3个月，期间经历了中高考和汛期，又延误了1个月，算下来仅有60多天的有效施工时间。

　　咋施工?

　　300多米的施工距离600多人一起干

　　“我不是济南人，可我知道这个路口交通重要性，通车早一天就能缓解一点儿交通压力，所以大家伙儿白天晚上换着班下工地。300多米的施工距离，最多的时候就有600多人一起干活，75台机器同时运转。最后10天，光回填土方就3万立方米，一晚上摊铺道路用的水泥碎石，最多的时候有7000多吨。”14日，已年过六旬的刘春志看到工友铺最后一层沥青时，心情激动。工友的汗水滴在滚烫的沥青面上，然后瞬间消失，场面让人感动。

　　交警分析

　　顺河高架南口通车打通了城南交通梗塞点

　　顺河高架南延工程北段(玉函地道马鞍山路口)施工期间，采取“全封闭施工”的组织方案，封闭施工区域内禁止车辆通行，东西向车辆只有绕行二环南路、土屋路、玉函小区北路、济大路、马鞍山路、经十路，南北向车辆只能绕行舜耕路、玉兴路、英雄山路等路线。

　　市中交警大队交通科科长刘军介绍，此路口放开交通后，可谓是打通城南交通的梗塞点。“一方面缓解顺河高架由北向南的下桥压力，另外也可以吸引舜耕路及英雄山路由南向北的车流分流到玉函路，在此路口直接上桥。以此达到减少经十路以南各条分流道路的交通压力的效果。”刘军说。