9日，交通部公布最新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》、《巡游出租汽车经营服务管理规定》作为出租车网约车新政的配套政策。根据规定，从10月1日起，驾驶员从事网约车服务需要参加全国和地方两级考试，规定也设置了考试的门槛。此外，无证上岗的驾驶员将面临最高3万元以下罚款。

　　司机需参加考试 取得从业资格

　　9月9日，交通运输部公布了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，作为出租车网约车新政的配套政策。修订后的政策对适用范围进行了明确，出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等，并结合网约车新业态的特点，对驾驶员条件、考试内容、证件类别、注册管理、继续教育以及法律责任等方面作了相应适应性调整。从业资格规定将于10月1日起实施。

　　根据从业资格的相关规定，未来网约车驾驶员不能“裸奔”上路，需要像出租车司机一样参加考试。网约车驾驶员需申请从业资格考试，需要参加全国和地方两级考试。具体包括全国公共科目和区域科目考试。

　　只有“五无人员”才允许参加考试

　　从业资格规定对网约车的驾驶员设置了门槛，也就是说并非所有人都可以申请网约车从业资格考试。

　　具体来说只有取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录的人员才可能成为网约车司机。

　　符合上述条件的人员均可以申请参加考试。交通运输部明确，作为出租汽车驾驶员，无论是从事巡游还是网络预约服务，在申请条件上并无区别。

　　申请参加驾驶员从业资格考试的，应当提供符合相关规定的证明或者承诺材料才能参加考试。

　　吐槽烦心事

　　1、距离显示2分钟 一等就是7分钟

　　“有几次我打快车的时候发现，本来接单的快车距离显示只有2分钟路程，结果一等就是六七分钟，真是看着就着急。”市民张女士对记者说，自从快车开始了派单模式，总感觉时间不精准，一般都会延时几分钟。

　　滴滴出行将网约车和出租车融合发展，把二者后台打通，改变一直以来出租车司机的“抢单模式”为“智能派车模式”，系统会综合考虑距离、拥堵情况等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。

　　“那次打车，我等了好几分钟了，结果师傅说堵车，要再等20多分钟才能到，我只好取消订单。”市民赵女士说，时间耽误不起，只能重新打车。

　　2、司机不认路 定位不准找不到人

　　市民王先生有一次和朋友聚餐，在一个小餐馆，聚餐后王先生打了一辆快车，由于位置不是很熟悉，王先生就在附近定位了一个位置，电话中王先生也将所在的具体位置告诉了驾驶员，为了确保驾驶员能够找到准确的位置，王先生还拨打了第二次电话。“因为是个小饭馆，所以定位上不显示，可我电话也给驾驶员说得很明白了，结果驾驶员就不到饭馆接，我最后取消了打车订单，打了出租车回家的。”王先生说，从那以后，去小地方都不再打快车。

　　3、取消订单后又来车 驾驶员和登记不符

　　明明手机上登记显示的是一辆白色长安，结果到达目的地却是一辆红色长城车。这在打车的时候，也是偶有发生的事情。市民周先生有一次打车，刚刚接单不久，就有一个手机号是江苏的电话打来电话，表示路段堵车，不能准时到达目的地，希望可以取消订单。周先生便按照操作取消了订单，而就在几分钟后，又一个本地手机号打来电话，表示自己是快车车主，正在赶往打车的定位地点。“真是让人捉摸不透，到底怎么登记的？”市民周先生说。