六大特色产业园初具规模 跨境电商进出口破70亿元

　　本报讯 记者昨日从市商务局获悉，青岛跨境电子商务综合试验区自今年4月启动建设以来，不断推动“互联网+”战略和青岛本土特色优势的有机结合，加快建设六大特色跨境电商重点产业园区，打造多种类型的跨境电商平台示范企业，不断优化跨境电商发展生态，培育发展货物贸易和服务贸易并重的互动型跨境电商业务，推动我市跨境电商综试区建设运行走到全国前列。

　　上半年，全市跨境电商进出口规模达70亿元。今年，11个重点产业园跨境电商贸易规模预计可达150亿元，其中11家重点示范企业全年预计完成跨境电商贸易额100亿元。

　　特色跨境电商产业园区纷纷落户

　　“青岛跨境电商综试区的启动建设为园区发展注入了活力。继去年开通直购进口业务后，园区今年6月6日开通跨境电商保税备货业务。目前，我们正在努力打造综合性电商产业生态，营造良好的运营环境，培育包括跨境电商出口、进口直购及备货、O2O展示交易在内的综合性电商产业生态。”青岛招商局国际集装箱有限公司总经理李宏午说。

　　李宏午所说的园区是青岛前湾保税港区突出海关特殊监管区政策优势和制造业基地优势，打造的跨境电商保税特色园区。目前，特色跨境电商产业园区在青岛遍地开花。胶州产业园突出推进欧亚经贸合作产业园区，建设“西联中亚欧盟、南通东盟南亚、东接日韩”的国际多式联运转口贸易通道。黄岛和崂山产业园依托传统制造业基础及海尔等行业龙头企业优势，打造跨境电子商务新经济发展示范平台。即墨陆港产业园、红岛产业园和李沧产业园立足跨境电子商务集聚优势，依托完善的基础设施和发达的民营经济，以建立跨境电子商务生态圈系统为基点，打造产城融合实践示范区。市南和市北产业园依托电商企业集聚、产业链完整等基础优势，打造区域跨境电子商务集聚平台。城阳产业园依托机场的口岸功能和物流资源优势，打造跨境电商全产业链体系。

　　打造跨境电商平台示范企业

　　随着跨境电商快速发展，海外物流耗时长、费用高、售后难成为行业发展的瓶颈。为破解这一瓶颈，青岛启德物流有限公司董事长宋志强带领团队致力于建设降低物流成本、提高配送效率、提供一站式跨境电商解决方案的海外仓。“海外仓极大地提高了配送效率，提升了用户体验，还解决了传统跨境电商难以解决的退换货问题，提升了外贸方式的便捷性和效率，在拓展国际营销网络，提升外贸企业竞争优势等方面发挥了积极作用。我们已在美国东部与西部分别建设了面积超过2000平方米的海外仓，目前日单量在1000单左右，且呈现快速增长的势头。”

　　随着跨境电商生态圈的不断完善，青岛涌现出外贸综合服务平台、C2M跨境电商平台、跨境电商B2C平台、跨境电商海外仓、跨境电商物流配套服务企业等多种类型的跨境电商企业。

　　其中，海尔集团打造的海贸云商平台注册用户突破5000家，累计实现出口超过13亿元，预计今年全年出口将超过50亿元。新华锦“锦贸通”与谷歌合作，利用“信贸环球”平台，打造“线上集成+跨境贸易+智能化+综合服务”综合服务体系，预计今年出口达到35亿元。红领集团酷特智能通过开发C2M跨境电商平台，发展个性化定制西装跨境电商出口，在全国服装业出口低迷的情况下，实现了出口增长19％、营业收入增长100％、利润增长100％的奇迹。中国邮政集团青岛分公司、中国邮政速递物流青岛分公司和中外运空运发展山东分公司不断扩大跨境电商物流配套服务，相关业务增长迅猛。

　　青岛跨境电商综试区建设的快速推进吸引了境内外知名企业的进驻。中汇泰富开发跨境B2C平台，与境外多家大公司合作设立跨境直购直邮平台0086Real和跨境购物直播平台0086Go，深受中国消费者好评。阿里巴巴—达通青岛公司已完成注册落户。京东、谷歌、亚马逊等境内外知名企业也已纷纷在青设立独立法人企业，相关项目进展顺利。

　　培养适合跨境电商发展的“土壤”

　　借助获批国家跨境电商综试区的契机，青岛着手培养适合跨境电商发展的“土壤”，青岛商务、海关、检验检疫、国税、外汇等部门相继出台跨境电商配套政策，努力推进体制机制创新，不断优化政策环境。

　　依托山东电子口岸，青岛跨境电商综试区“单一窗口”平台在构建完成“一次备案、关检申报、退税结汇、查询统计”四大基础功能模块的基础上，于今年4月上线试运行。截至8月中旬，全市已有42家企业与跨境电商单一窗口进行系统对接，10多家企业完成对接调试，跨境电商B2B、B2C出口和保税、直购进口均实现实货走单。

　　近期，青岛海关、山东检验检疫局、青岛市国税局、青岛市外汇管理局等外贸监管部门结合各自业务职能，相继研究出台了支持青岛跨境电商综试区建设的37条政策措施，综试区运行软环境已形成政策平台机制。

　　在复杂严峻的外贸形势下，跨境电商成为外贸发展的新引擎、产业转型的新业态、对外开放的新窗口，空间广阔，潜力巨大。青岛抢抓国家跨境电商综试区机遇，着力从根本上解决传统外贸发展面临的市场订单不足、利润空间变小、价值链低端三大问题，推动外贸优进优出、升级发展，加速供给侧结构性改革步伐。