与往年一样，国庆“出门堵”今年如期上演。10月1日一大早，济南长途汽车总站、广场汽车站等市区客运站内外被旅客挤了个水泄不通，客流量呈“井喷”态势。尤其是长途汽车总站一度出现罕见的运力饱和现象。“早上4点就有旅客来排队了，现在已经调用了400部加班车，还是不够用。”总站相关负责人介绍说。

　　除了长途汽车总站，同样位于市区的济南广场汽车站在假期首日也迎来客流“井喷”，单日旅客发送量达到2.8万人次。总站与广场站之间的道路交通也因客流爆满一度“瘫痪”，记者从广场站乘车前往总站短短一两公里的车程，竟花了35分钟。

　　而与此同时，今年新投入运营的济南长途汽车西站，却是另一幅“门庭冷落车马稀”的画面，候车大厅内旅客没有工作人员多的现象，让这个目前济南规模最大、设施最先进的长途客运西站颇显“尴尬”。记者了解到，9月30日和10月1日长途汽车西站的发送量为千人左右，而其余几日均不足千人。济南交通运输行业一业内人士分析说，市民到总站坐长途车的习惯通过各种市场化的方式是可以慢慢扭转的，但运输业户的转移也需要多方的努力。