商报济南消息（记者孙姮）昨日，备受社会各界关注的济南轨道交通R2线工程建设终于启动了。山东省省委常委、济南市市委书记王文涛，济南市市委副书记、济南市代市长王忠林，济南市市委副书记雷杰等到施工现场察看工程建设情况，并看望慰问了

　　一线辛勤工作的施工人员。

　　昨日，王文涛、王忠林等市领导首先来到R2线济钢新村站施工现场，察看了工程施工现场，听取了轨交集团主要负责同志关于工程规划建设的汇报。王文涛在察看中指出，R2线是东西向市域快线，串联主城区重要交通节点，对于缓解城市交通拥堵将起到重要作用，一直以来备受全市市民期待和关注。要根据时间节点抓好工程建设，确保工程质量和安全。要统筹考虑、及早谋划，做好站点换乘系统、场站综合开发、有关管线迁改、建设资金运作等工作，为工程顺利建设创造良好条件。要努力提高精细化施工水平，施工现场的工程围挡切实做到“能少挡一天就少挡一天，能少挡一米就少挡一米”，把工程建设给市民出行和道路交通带来的影响降到最低。

　　随后，市领导一行看望了正在济钢新村站附近辛勤工作的一线施工人员，送去慰问品。王忠林代表市委、市政府向坚守在轨道交通建设一线的广大建设者表示慰问，对大家在前期轨道交通建设中付出的努力表示感谢，希望大家在今后的建设中继续发扬优良作风，科学组织、精心施工、确保安全，切实把轨道交通建设打造成优质工程。

　　轨道交通R2线是东西向市域快线，同时兼具市区线路功能，串联济南西部新区、东部新城和中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽，向东预留延伸至章丘的条件，并连接R1线和R3线，对于实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。R2线一期工程西起槐荫区王府庄，主要沿刘长山路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄，线路全长36.39公里，设站19座，总投资228.67亿元，计划于2021年9月30日试运行。

　　线路变化

　　R2从批复到现在经过了4次优化

　　车站从最初的14座增至19座

　　去年1月，《济南市城市轨道交通近期建设规划(2015～2019年)》获得国家批复，当时确定的R2线一期工程，共有车站14座，小高庄站至郭店的线路长度为35.2公里，设有一个车辆段和一个停车场。线路西起高铁济南西站西的小高庄，下穿高铁济南西站后经文化艺术中心，沿五七铁路专用线、既有铁路走廊，经济南站、济南东站，东至郭店，预留向东延伸的条件。站点从西向东依次为：小高庄、于家庄、济南西、文化中心、西二环、纬十二路、济南站、生产路站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店。

　　然后，去年11月，R2线一期工程进行了第一次优化调整，除了新增大饮马站和后屯站两个站点，对全线站点名称及站点的位置也进行了微调，将终点站由郭店站改为彭家庄站，并西延约10公里，调整后R2的站点有17个：王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、宝华街、济南站、生产路、历黄路、历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、烈士陵园、济钢新村、彭家庄。

　　今年7月，济南市政府网站发布济南轨道交通R2线一期工程环评首次信息公示。记者梳理发现，此次公示中的车站数量由之前的17站，调整为18座车站，原本17座全都走地下，现在也调整为地下车站17座，高架车站1座。公示信息显示，R2线一期工程起于槐荫区王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于历城区彭家庄站，线路全长约36.4公里。

　　至今最后一次优化，今年10月，济南市政府网站公布了济南市轨道交通R2线一期工程环境影响评价第二次信息公示。根据公示，R2线一期工程共设车站19座，其中地下车站18座，高架车站1座；设王府庄车辆段1座，姜家庄停车场1座，设主变电站2所。工程投资估算总金额为228.67亿元，计划2016年底开工，施工总工期约62个月。这次最大的改变为站点增加到了19座。

　　取消济南火车站站点　改设长途汽车站站点

　　据济南轨道交通集团相关负责人介绍，R2线在规划上一再优化调整，力求使其成为更为合理的状态，站点也由最初获批的14座增加到了19座。目前这个方案还在上报审批过程中，但是工程建设已经启动了，先进行前期施工工作。

　　与调整前相比，R2线一期将不再经过济南火车站，撤销“济南站”站点，增加“长途汽车站”站点。这意味着，R2线全面放弃了最初连接济南站、济南西站以及济南新东站（在建）三大火车站的计划，最新规划后的线路将不经过济南未来三大火车站中的任何一个。

　　火车站是重要的客流聚集地，为何R2线偏要弃走火车站？据了解，按照济南轨道交通第二轮规划，同为东西走向的M1线将承担起连接济南西站——济南站——济南新东站三大火车站的任务，加上R2线“宝华街”站点与济南火车站北广场的距离并不远，在济南火车站设站有些重复。

　　相关新闻

　　三条R线都已开建

　　从2014年开始进行前期准备工作，2015年正式获得国家发改委批复，同年6月R1线率先施工，再到今年6月R3线正式开挖，以及到昨日R2线启动建设工作，截止到目前，三条轨道R线都已开建了。

　　2015年1月,《济南市轨道交通近期建设规划(2015-2019)》，也就是济南市轨道交通第一轮建设规划获得国家批复，规划包括R1线、R2线一期工程、R3线一期工程共3条线。

　　记者孙姮