占道经营也是“济宁干部”给济南市委书记的一封信中重点反映的问题。本报开通因为我爱这个城市栏目后，读者们纷纷就“城市细节”提供线索，其中占道经营也不少，记者调查发现，占道经营背后是便民和居民生计等民生问题，不能一下子取缔了之，更需要疏导，才能根本解决。文/记者赵祯图/记者王晓峰赵天羿潘炳

　　现场探访

　　西市场摊贩占道经营　整治不久后又摆上了

　　省城街头摊贩占道经营的现象对于市民来说可谓是“屡见不鲜”了，摊贩扎堆占道的区域老济南闭着眼都能找到。济南大学西校区正门对面的街上是流动摊贩的“天堂”，不仅占道经营影响交通，每当摊贩离去后都会留下遍地狼藉，严重污染环境，但却是“顽疾”，每每整治不久后再次“旧病复发”。西市场也是这样一个“治理难”的区域。

　　从经二路纬十二路交汇点向东行，右边的几家商铺都在努力扩大自己的经营面积，占据了本就不宽敞的人行道。在经二路与纬十一路交叉口以及经二路人行道上，流动摊贩占据了“半壁江山”。据附近商店的导购说，每到中午时分，这里都会变得寸步难行。“卖煎饼果子的、卖帽子围巾羽绒服的、卖手机配件的，就是一个露天百货市场。人行道、盲道都占满了，路口也不放过，双车道挤成了单车道不说，车往前挪一步都难。”导购也称，虽然买东西方便了，但摊贩在时会阻碍交通，离去后路上往往会很脏。

　　在华联商厦门前的过街天桥下，两侧护栏外停满了非机动车，三轮、自行车、电动车侵占了大半个机动车道。

　　记者了解到，每当执法队员清理完毕，路上就会有序很多。但当执法队员离去，几位“算命先生”又带着自己的小马扎坐到了原来的地方，继续营业。沿街商铺又把“服装模特”摆到了路上。

　　小区商铺占道靠乱建　占用大片区域无人管

　　在对小区的探访中，记者发现，占道经营的商铺是真不少，不仅是因为屋里“摆不开”，也都生怕往里挪一点会影响客流量。而且小区里大多数占道经营都伴随着乱搭乱建。

　　有网友在“掌上山东”公众号留言称明星小区周边商户用各种东西把正规划的停车位都挡上了，赶到上下班没有不堵的。记者到达明星小区后，发现小区商铺乱搭乱建的情况可谓猖狂。在通往明星小学的南北路上，沿街修车铺把摊子摆到了机动车道上，几乎所有的饭店都在门前的区域用帆布、铁皮等搭建了“自留地”，用来做就餐区。面积大到占据了整个人行道。附近的居民表示：“夏天烧烤，冬天火锅，反正是没有空地，划好的停车线都被占了。”

　　远在东城的化纤厂小区也存在同样的问题。从花园路进入小区的必经之路上，两边商铺都对门前区域“寸土必争”，摆上东西还不够，还要搭个棚子多占一片地。

　　八里桥乱停占道堵路　常发生刮擦事故

　　4日，本报接到热线，热心市民称天桥区八里桥人行道辅道乱停乱放现象非常严重，因为此现象经常发生人车刮擦事故。5日下午，记者来到八里桥茶叶市场附近，发现南侧往东的人行道上每隔几米就停放有一辆私家车，不少车辆挤占了盲道。北侧东向人行道上偶有占道经营，但实际影响交通的还是乱停放的车。横着一辆，竖着一辆，交叉出一个角堵在人行道上，形成了“断头路”，来往的行人和车辆都要绕道到机动车道，非常危险。

　　在济齐路上一家饭店往北，整个西侧的店铺门前都停放着歪七扭八的电动车，盲道名存实亡。一位店老板表示，门口都是经营者的私家车，附近不方便停车，只能这样。但记者发现，本身就不宽的人行道、非机动车道被乱停的车辆“左右夹击”后，过一辆三轮车都要小心翼翼，一不留心就要发生刮擦。

　　解决之道

　　整治占道经营　不能一刀切

　　小摊贩也能反映大民生，对于占道经营的流动摊贩我们也不能一刀切。也许某个肉夹馍摊的收入就是经营者一家人生活的本钱，断人口粮只会激起更大的矛盾。在整治占道经营的同时，职能部门也要疏堵结合，探索尽可能两全其美的解决办法。

　　探索退路进厅

　　退路进厅也是济南在“疏堵结合”方面的一个探索。从2014年，天桥东街街道办事处对辖区多处便民市场进行综合整治，新建一处大型综合市场，促使商贩退路进厅规范经营。经过一个多月的人性化整治，义合街等存在20多年的露天市场彻底退路进厅。据媒体报道，新市场共有100余个摊位，完全可以容纳原市场上的经营业户，街道办将协调商务等部门，给市场争取优惠政策，适当减轻经营业户负担，保持市场内物价平稳，使得业户、居民都受益。

　　统一划设早晚临时摆摊点

　　绿色的便民餐车在省城街头很常见。在市中区八团路上，五六个便民餐车整齐地沿街摆放，原来的流动商贩都上车“定点经营”。虽然要缴纳一定的摊位费，但摊主不必再为流动经营随时被查而提心吊胆。有了固定餐车以后，不仅干净卫生，还能从早干到晚。而且餐车虽小，五脏俱全，车身印有编号，车前有挡尘隔板，摊主戴着口罩现场制作，比起流动摊位，不仅颜值提升，吃得也放心。在西市场有空余的区域配备几辆餐车，这样既顾了摊贩的钱袋子，又满足了居民用餐需求。

　　此外，统一规划好固定摊位、出摊时间也是极好的选择。