齐鲁晚报讯（记者 蒋龙龙）8日，齐鲁晚报记者从济南轨道交通集团获悉，目前3条R线与环线CBD段轨道交通预留项目已经陆续启动，其中R3线丁家东站预计在明年5月迎来首台盾构机。R1线车辆将采用青岛四方的B型车。R2线工程已经于11月底启动，目前全线19个车站中有8个启动作业，多数车站正在进行前期工作。CBD轨道交通预留项目包含4站4区间，目前也已经启动。

　　青岛四方B型车

　　将跑上R1线

　　R1线为济南市首条开工的轨交线路。据R1线项目工程负责人介绍，截至目前，济南地铁R1线左线盾构施工完成904环，占总工作量的八成多。右线完成835环，占总工作量的近八成。

　　济南奥体西路上R3线正在紧张施工中。

　　据介绍，在海棠路的大学路至紫薇路之间，百余根桩基浇筑完成，大型龙门吊开始安装U形梁轨道，R1线轨道交通高架开始沿着海棠路、刘长山路向市区延伸。截至目前，R1线轨道交通建成桩基墩柱1050余根，324片U梁已架设完成226片，整体建好长度约为3.5公里，土建工程已经完成约八成。

　　记者了解到，R1线车辆招标日前已经确定，青岛四方机车厂的B型车中标。据了解，国内轨道交通车辆常见的有A、B、C、D四种，其中A、B为地铁车型，C、D为轻轨车型。R1线将购买24列B型4节编组地铁车辆，每列车的承载人数约为1000人，最高时速可达100公里。

　　“R1线正在向我们走来。”济南轨道交通集团相关负责人介绍，集团已经开始筹建运营公司，正在等待批复。此外，R1线关键的牵引系统和信号系统也已展开招标。按照计划，R1线将在2019年10月开通试运营。

　　R3线丁家东站

　　首迎盾构机

　　济南地铁R3线自今年6月20日开工以来已近半年时间，目前六个标段中除了裴家营-新东站-滩头站涉及拆迁原因没有太多进展外，其余五个标段都在加紧施工中。

　　据R3线项目部相关负责人介绍，R3线的龙洞庄站结构维护已完成90%，龙奥站基坑开挖也已完成50%“，丁家东站本月10日基坑就将见底，预计明年5月率先实现盾构机进场施工。”

　　在R3线其他车站中，工业北路站与西周家庄站桩基施工均已完成80%左右。奥体西路站待电力迁改完成后才具备大规模施工的条件。盛福庄站由于花园路交通改造，还没有开始挖基坑。礼耕路站由于电力迁改原因也尚未开挖。

　　据R2线项目部相关负责人介绍，R2线工程已经于11月底启动，目前全线19个车站中只有8个启动作业，多数车站正在进行前期工作。

　　除了R1、R2、R3线三个项目，配合CBD建设整体计划开展的CBD轨道交通预留项目也已经启动。据项目负责人介绍，CBD轨道交通预留项目包含4站4区间，CBD南北景观轴上分布历下广场站、绸带公园站、工业南路站；东西方向为华阳路站与礼耕路站。“目前，历下广场站基坑局部开挖，绸带公园站正在实施围挡，华阳路站还不具备开工条件。”