2月10日,记者从济南市交通运输会议获悉,济南将大力推进“二环十二射”高速公路网建设,绕城高速“大东环”今年开工。同时深化长途客运班线西迁分流工作,力争年内将1200辆长途客车从中心城区客运站分流至长途汽车西站始发。

　　其中“二环”即为内环高速和外环高速。“内环高速”即现有济南绕城高速公路的部分与济广高速小许家枢纽至槐荫枢纽段组成,已全部建成通车,全长96.7公里。2016年从9月1日开始,济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)的客车在绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段,即零点收费站(济南收费站西岗)—济南北收费站—天桥收费站三个收费站免费通行。

　　“外环高速”又称济南绕城高速大外环,该线北起青银、济广高速相交的唐王枢纽立交,向东南新建经龙山西改造曹范立交接至G2京沪高速(济莱高速段),沿南绕城高速外围新建线向西穿济南南部山区接京台、济广高速,跨黄河后经济聊高速、青银高速接京台高速。

　　济南“外环高速”全长约185.2公里,其中利用55.8公里,新建129.4公里。绕城高速公路二环东线(外环高速东线)将于今年开工建设,主要施工地点在济南市章丘区境内。

　　记者从济南市交通运输局获悉,绕城高速大北环已经修成,因省城南部多山,“大南环”目前正在规划中,还没有实施,“大西环”横穿齐河和长清,已经纳入了山东省“十三五”规划,目前正在做前期准备工作。“也就是说,‘十三五’期间的这五年之内,济南争取把大东环和大西环建成。”有关人士透露。

　　除此之外,2017年济南还将大力推进二环东路南延和二环南路东延工程建设,这两个项目是二环路快速路网的重要组成部分,2017年底建成通车,将有效缓解城市交通拥堵。

　　在客站建设方面,今年济南市将重点打造济南西客站、东客站两大综合客运枢纽,各区县也要重点打造一个城乡一体化综合客运站,以做好各种交通方式的换乘与衔接。

　　2017年,济南交通局将继续深化长途客运班线西迁分流工作,力争年内将1200辆长途客车从中心城区客运站分流至长途汽车西站始发,确保完成线路迁移第二阶段任务目标。据悉,2016年长途汽车站已经西迁400余辆车,主要发车方向为鲁西南。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 白新鑫 刘飞跃）