作为第一批国家“公交都市”创建试点城市,济南市确立了公共交通在城市交通中的主体地位。1月10日召开的全市交通工作会议上,济南市交通局相关负责人表示,今年济南将重点围绕龙奥、唐冶、西客站等区域,新开、优化10条以上公交线。推进中运量公共交通走廊建设,计划开通济齐路—纬十二路—阳光新路BRT线路。同时,全面推进济泰等省会城市圈公交进展,并全面启动小清河复航工程。

　　六横八纵无轨电车系统建设计划

　　纬十二路将开通BRT

　　2020年建成“六横八纵”

　　2月10日,记者从全市交通工作会议上获悉,济南将全力推进公交优先发展战略,优化公交线网结构,形成快、干、支线相结合,层次分明,衔接高效的公交格局,打好治堵攻坚战。

　　据悉,2017年,济南市交通局将重点围绕龙奥、唐冶、西客站等区域,全年新开、优化公交线路不少于10条。在地铁尚未建成的情况下,中运量公交(BRT)是解决市民出行的重要一环。2017年,济南将继续推进中运量公共交通走廊建设,计划开通济齐路-纬十二路-阳光新路BRT,积极协调推进经十路、二环南路(二环西路-英雄山路)等中运量交通走廊建设。

　　2017年,济南将推进以现代无轨电车为载体的中运量公共交通系统建设,构建现代无轨电车网。参照《济南市现代无轨电车发展规划研究》,到2020年,济南将建成“六横八纵”电车网络,线网总长度228.6公里。

　　公交先行,专用路权是保障。交通局将积极协调公安交警部门,加大公交专用道划定力度,优化提升历山路、解放路等公交专用道功能,在舜耕路、和平路等7条现状道路开辟全天候或高峰限时公交专用道,并逐步成网络。

　　记者了解到,今年济南将完善公交服务层级,推行个性化公交服务,针对就学、就医、办公等不同需求,加快实施班车定制公交化,实现点对点服务。完善零时公交网,推广守时公交、豪普运行等公共服务模式,开辟高峰线、通勤快线、社区公交、区间公交等线路。

　　除此之外,济南将提升公交配套水平,推进大魏换乘枢纽及省立医院东院、唐冶、浆水泉、桑梓店等公交场站建设,积极协调争取将北绕城高速、凤凰山立交桥等桥下可利用空间作为公交停车场及换乘枢纽使用。

　　推进济泰城际公交

　　小清河复航年底开工

　　“去爬泰山的话,高铁倒是比较方便,但要去济南西站坐车,挺麻烦。如果坐普通列车,还要去火车站等车,花一个多小时又太浪费时间了。”市民范女士称,外地来济南玩的朋友一般都要顺道去趟泰山,但如何选择交通工具是个不大不小的问题。

　　作为公交都市试点城市,济南已经开通了济(南)莱(芜)城际快客,与齐河实现三条城际公交线路互联互通,有力推进了省会城市群经济圈交通运输同城化。目前,济南和莱芜之间实现了济莱公交卡的互通。

　　范女士的梦想很快将会实现,今年济南将加速推进济泰城际公交项目。记者从济南市交通运输局获悉,2017年济南将全面推进泰安等省会城市群经济圈城际公交发展及章丘、平阴等区域内线路城乡客运公交化改造,同时完成贫困村通客车(公交)任务。

　　爬泰山可以坐公交,未来游览小清河也有盼头了。2016年12月22日,小清河复航工程(济南段)环境影响评价第二次公示结束。复航工程济南段起点为荷花路跨小清河桥下(迁建的柴庄节制闸处),终点为章丘与邹平界五龙堂桥下,航道全长23.57公里,概算投资17亿元,航道等级为Ⅲ级,其中要改建桥梁8座。

　　2月10日,记者从济南市交通工作会议上获悉,2017年济南将全面启动小清河复航工程,工期为三年。

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　　“六横八纵”

　　六横:1.齐州路-青岛路-北园大街-工业北路;2.烟台路-张庄路-堤口路,经一路-花园路-花园东路;3.经四路-解放路-工业南路;4.南辛庄西路-南辛庄街-经七路-泺源大街-和平路;5.经十路;6.二环南路;

　　八纵:1.二环西路;2.纬十二路-阳光新路-九曲庄路;3.济泺路-纬二路-英雄山路-S103;4.舜耕路;5.历山北路-历山路;6.二环东路;7.奥体中路;8.凤凰路。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）