从2月13日晚上开始，不少出租车司机去加气时发现车用天然气的价格突然涨了一大截，以前最便宜的加气站每立方米天然气只需要3元出头，如今涨到了近4元。出租车天然气的价格为什么突然涨了这么多？气价提高了，出租车运价会不会跟着调整？民用天然气价格也会变动吗？对这些问题，记者进行了采访。

　　天然气价格涨了

　　一辆车每月多花1000多

　　14日中午，出租车司机张先生车里的天然气快烧完了，他找到了匡山附近一家加气站准备加气，加气机上的数字让他吃了一惊：“上头写着每立方3.98元，我昨天加的气每立方才3.3元呢！”

　　当天下午，张先生又来到黄台附近一家加气站，这里的天然气同样也涨到了每立方3.98元。晚上，张先生所在的四五个出租车司机群里十分热闹，大家都在说着涨价的事。“加气站的工作人员说，是13日夜里12点多接到通知才开始涨价的。可天然气要涨价，怎么也得开个听证会，或者从报纸、电视上提前跟老百姓说一声吧，这也涨得太突然了！”张先生和其他司机都有点不明白。

　　刘先生也是一名出租车司机，他向记者算了一笔账：“我只开白班，每天得加两次气，涨价以后比原来多花20元钱，夜班的情况也差不多。两个班一天多花40元，一个月下来就是1000多元。”

　　对于出租车司机来说，这千把块钱也感到有些沉重：“去掉份子钱、修车钱，我一个月也就挣个4000多元钱。”刘先生说：“我还得自己交着养老保险。要是现在公司能把我车收上去，我立马就退车不干，找个地方上班去，也能差不多挣这些。”

　　市区加气站价格普涨

　　运输成本提高为主因

　　15日，记者走访了市区内六家加气站，这几家加气站目前的价格均为每立方3.98元，但这几家加气站涨价之前的价格却不一样，从3.2元到3.9元都有，这让此次涨价看起来更像是对价格的一次统一。

　　张先生在绕城高速外经营了一家加气站，在市区加气站普遍涨价之后，他的加气站售价仍为每立方3.2元。据张先生介绍，之所以他家没有涨价，是因为离母站比较近，运输成本相对较低，因此总成本也比较低。

　　这一次市区内的加气站之所以都涨价，主要是因为气源价格和运输成本的提高。“其实，气源价格从年前就已经涨了，再加上运输方面租车和车辆的年审费用都提高了，所以成本也就提升了。”张先生表示，年前为了保障出租车的运营，价格暂时没涨，“但如果再维持低价下去，加气站就没法正常运营了，所以都涨价了。”

　　政府指导价每方4.2元

　　上浮不超20%都可以

　　车用天然气每方到底应该卖多少钱呢？记者了解到，2015年11月30日，济南的车用天然气销售价格由每立方米4.91元降至4.2元。同时，车用天然气由政府定价管理改为政府指导价管理。降低后的销售价格作为基准销售价格，经营企业可以基准销售价格为基础，在上浮20%、下浮不限的范围内确定具体销售价格。但在当时，销售价格暂不上浮，而是从2016年11月20日起才允许上浮。

　　“之前各个加气站低价销售，其实是一种政府指导价范围内的市场行为。”济南市物价局价格管理处工作人员刘女士表示，原来因为加气站之间的竞争，很多加气站的价格都是在政府指导价的范围内下浮，这一次涨价之后，并没有超出政府指导价允许的范围。

　　“出租车加气涨价了，会不会把成本转移到市民身上，再次提高出租车的运价？”对此，刘女士表示，根据《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》，运价与天然气价格联动的启动点为：天然气价格升降幅度15%。而当油、气价格升降幅度达到启动点时，市物价局将会同市交通运输局综合考虑各方面因素，及时调整出租车运价或加收、取消燃油附加费。“这一次的涨价还在原来的指导价范围内，并没有达到启动点，因此不会对出租车运价产生影响。”

　　此外，刘女士表示，民用天然气的价格也不会因为加气站价格的提高而变动：“民用天然气价格调整需要经过听证等一系列程序，不会随意变动。”

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘雅菲 实习生 李佳婍）