最高的直径7.9米，装车后高达8.3米、宽8.5米，含车重量达160多吨；最长的长25.1米，装车后长达30米，含车重量达170多吨。即便是个头最小、体重最轻的，装车后也高约7米，有70多吨重……

　　2月16日晚，从威海环翠区一化工机械公司运出的三个“巨无霸”车辆，经过威海市区，向威海新港码头进发，引发不少市民围观。当时，为了保障运输的顺利进行，共出动了17辆警车、40名警力沿途护送。沿途更是拆卸了15处测速装置、2个信号灯岗、43处共计1905米的隔离护栏，以及5处交通标志杆、11处线路。

　　定运送方案就花了三个月

　　2016年，威海化工机械有限公司接了一单大活——为浙江一企业制造可用于造防弹衣、渔网、车用塑料等产品的一批化工设备，而其中的三台核心设备——排放洗涤塔、放空洗涤塔、残渣浆料接收罐，是三个“巨无霸”。最高的是排放洗涤塔，直径7.9米，装车后就高达8.3米、宽8.5米，含车重量达160多吨；最长的是放空洗涤塔，长25.1米，装车后就长达30米，含车重量达170多吨。即便是个头最小、体重最轻的残渣桨料接受罐，装车后也高约7米，有70多吨重。这三个庞然大物，均是国内罕见的整体制造、整体运输、整体安装的超大型压力容器。

　　按照计划，这批“巨无霸”在威海新港登船，从海上再经长江，运抵浙江省嘉兴市。但最大的困难是，如何把它们从位于环翠区张村镇的生产企业运到威海新港。生产这批“巨无霸”耗时4个月，而运送它们的方案从研究到确定就花了3个多月。

　　首先，由于体积庞大，车身过长，不能走道路较窄、路口较小的乡村道路，最终确定的方案就是——横穿整个威海市区。其次，因为它们个头高，沿途要遇到大量桥洞、高压电线，悬挂交通信号灯、测速、拍照装置的横杆，路线应尽量绕开这些障碍，实在绕不开的只能拆卸掉障碍物。第三，车队行进速度慢，部分路段需要逆行，必须要对行经道路实施交通管制，那就只能是在夜间横穿市区。

　　更换轮胎。

　　第一个路口就耗时一小时四十分钟

　　由于排放洗涤塔最高，又重达160吨，运送它的车辆底盘低、车身长，所有设想的困难几乎全部围绕它来展开。

　　16日12时28分，三个“巨无霸”启程上路，走在最前面的就是排放洗涤塔。一出重铆车间的门，排放洗涤塔就先给运输队来了个下马威，车间门口小小的坡度就让这辆车的底盘触了地。不过这个问题还是比较容易解决的，因为运送这种超大货物的车辆也是特殊的，它的底盘可以升降，在工作人员的努力下，二十分钟后车队得以继续出发。车队出发后，企业人员找来尺子量了一下，第一辆车的转弯半径达到42米，内轮差有14米多。

　　这么大的路口，运输车依然转弯困难。

　　运送过程中最大的一道难题就在企业附近，这是车队经过的第一个路口，也是整个线路中最狭窄的十字路口——两条双向两车道的交叉路口。近30米长的头车无法直接右转，但好在是它的后方拖车部位也有动力且能转向，于是它直行过路口，再向侧后方缓缓倒车，反复多次后，车头才最终有了拐弯空间，仅仅在这个路口，头车就耗费了一小时四十分钟。交警不得不对这个路口及周边路口实施交通管制，禁止车辆通行。

　　保障车有十多台，保障人员有近百人

　　之后，沿途中的困难便容易解决了。三个“巨无霸”缓缓驶向市区方向，沿途有十多台保障车辆跟随，一路上有电工、焊工、机修等多工种共近百人的保障人员一路随行。

　　途经高压电线时，保障人员要爬到树上，或站到登高车上，用绝缘杆将电线撑高。而车体上方也铺设了绝缘胶皮，以防止距离高压电线过近时引来高压电流。

　　事先拆除影响车辆通行的交通标志。

　　为了避免车队顺利通行，交警部门实施了滚动式交通管制措施，车队走到哪里就提前对哪里实施交通管制，禁止其它车辆通行，待车队驶过立即恢复正常通行。

　　拆卸交通设施，必然会影响交通。为了尽可能地减小对交通的影响，车队行经路线也是经过多次反复考证的。比如，在路口拐弯时，由于车队的转弯半径大，就不得不拆除路中央隔离护栏，让它驶入逆向车道逆行一段距离再顺行；对于沿途的交通设施杆，拆卸一根即可让车队通过，对向的另一根则无需拆卸，有时需要拆卸对向的杆，车队还需逆行一段距离，而在一些路段由于路宽，设施杆之间的距离能容车身通过，那就拆除路中央隔离护栏，让车队在路中央行进，过了设施杆后再驶入顺向车道。

　　车辆转弯需要有人在车尾指挥。

　　为保障车辆通行，拆了近两千米护栏

　　16时20分许，经过近4个小时的行进后，车队最终驶达预定位置——影视城。车队在此停住，所有人员立即休息。19时许，市区交通晚高峰过去，车队再次上路，正式横穿市区。由于市区路宽，各方保障到位，车队行进非常顺畅。期间，头车的轮胎爆了一个，这辆拥有36个轮胎的大型牵引车也拥有十几名专业保障人员，十几个工人一拥而上，不一会儿就更换了轮胎，确保它再次前行。为了绕开过街天桥，车队也不得不按照预定方案在海滨路和青岛路之间绕行穿插，但好在都顺利通过。

　　虽然是夜间运输，但这三个如同小楼一般的庞然大物还是吸引了大量市民围观。当天夜里，社区论坛、朋友圈里就有大量市民讨论“这是什么？”甚至有人提问“咱威海造出火箭了吗？”

　　17日0时26分，在接近整12小时的时刻，车队最终安全驶入了威海新港。在这里，三个巨无霸将于近日被吊装上货轮，运往嘉兴。这趟运输行程32.9公里，耗时12小时，比预计时间省下了三个小时。为了这趟运输，三个交警大队接力，共出动了17辆警车、40名警力沿途护送。沿途更是拆卸了15处测速装置、2个信号灯岗、43处共计1905米的隔离护栏，以及5处交通标志杆、11处线路，大量工人在车队行经前将障碍物拆除，车队驶过后则立即展开修复，以确保在天亮前恢复使用。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 陶相银 通讯员 王远征）