进入济南还不满1个月,摩拜单车风靡大街小巷,有关这辆橙色自行车的风吹草动,持续成为省城市民的热门话题。饱受堵车之困的济南,对于二轮车的热度正在慢慢升温。通勤距离更长的摩托车,重新热了起来,其中考摩托车证的司机,增驾者占了八成。

　　车管所民警正在对摩托车进行查验。 (资料片) 记者 吴永功 摄

　　骑单车很爽想买摩托车

　　从春节上班后几天开始,在高新区上班的市民刘先生便开始关注摩托车。

　　过年上班后,一直开车上下班的他,在同事的影响下,开始骑行摩拜单车。几次骑行后对他最大的启发是,“二轮车上下班太方便了,不会堵车,来回时间稳定”。只是,他骑车上下班路途8公里,且有上下坡,骑行体验并不舒服。体验到二轮车巨大优势的他,便打算买辆摩托车上下班,以替代刚买了2年的SUV。

　　从车管所统计的摩托车挂牌情况来看,近三年来,挂牌量持续走高。以历下交警大队车管所为例,该所2014年摩托车挂牌1292辆,2015年上升到1841辆,比2014年挂牌数量增长43%。到了2016年,该车管所摩托车挂牌数量突飞猛涨到2737辆,比2015年挂牌量增长49%。2016年全年摩托车挂牌量,达到了2014年摩托车挂牌量的2.2倍。

　　这一数字变化显现出来的规律,在市区各个车管所大同小异。槐荫交警大队车管所2014年摩托车挂牌数只有562辆,2015年这一数字小幅上涨,达到了814辆,增幅为45%。到了2016年,到槐荫车管所挂牌的摩托车总量猛然攀升到1527辆之多,这一数量差不多是2015年的两倍,2014年的3倍。

　　领证者八成多是增驾

　　在省城西客站附近一家单位上班的崔先生,2015年11月考出了C1汽车驾驶证。崔先生家住阳光100小区,当初报名考汽车驾驶证前,他便顺便来到家附近的市中车管所,向民警打听何时可以增驾二轮摩托车E本驾驶证。民警告诉他,像崔先生这种情况,增驾需要等到C1驾驶证实习期满之后,到车管所预约考试。崔先生之所以热衷于增驾摩托车驾驶证,是因为他的工作需要市区各个地方跑,而驾驶汽车经常拥堵,无法保证按时到达。

　　“近三年来,考摩托车证的驾驶人里,增驾者占了主力,且人数越来越多。”槐荫交警大队车管所所长王向东告诉生活日报记者,2014年,槐荫车管所驾驶证考取130人,其中增驾114人,占比88%。2015年,该车管所成功申领驾驶证的人数骤然增长到了611人,是2014年驾驶证申领人数的4.7倍。当年成功领到摩托车驾驶证的新司机里,增驾者有469人,占比77%。2016年,市民对于摩托车驾驶证的兴趣不减,全年领证人数继续上升,达到了809人,这一数字比2015年高出32%,是2014年的6倍多,其中增驾驾驶证的688人,占全年摩托车领证人数的85%。（生活日报记者 吴永功 实习生 张国桐）