摩拜单车进入济南月余，很多市民已经习惯了早晨骑着共享单车去上班或倒车。9日早晨，不少市民发现，摩拜单车“挂”了，不少市民通过社交网络吐槽摩拜单车APP“扫码开不了车，提示上次所骑车辆未关锁”等问题。共享单车改变了人们的生活习惯，但在快速发展的同时，其服务与管理中出现的问题也逐渐展现在大家面前。

　　一次“事故”：摩拜APP出毛病急坏市民

　　“摩拜单车今天又瘫痪了?码扫不上，输号也打不开。”市民周先生说，自己家离单位不远，之前都是走着上下班。自从有了摩拜单车，自己上下班都改为骑车来回，既方便又省时。

　　昨天早晨周先生下楼后，像往常一样走到小区门口后扫码开锁时却怎么也不管用了，摩拜单车的APP 一直显示“上次所骑车辆未关锁”。为了弄清是否是自己的原因，周先生在旁边等着其他用户前来开锁，但先后几人均未开锁成功。随后，周先生拨打了摩拜单车的客服电话，电话一直处于繁忙状态，无人接听。

　　女报记者随即联系摩拜单车客服，工作人员表示，此次摩拜单车大面积出现问题是由于上班早高峰期间，同时登录公司服务器的用户过多，导致服务器超负荷运转而产生。截至女报发稿时，摩拜单车APP已恢复正常。

　　一串问题：共享单车管理不容易

　　目前，整个共享单车行业已有近20家公司进行竞争，整体用户也在不断增多。据第三方机构日前发布的报告显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年底将达到5000万。为了吸引用户加入，多家共享单车公司推出“免费骑”、“送车费”等活动。

　　在共享单车行业迅速发展的同时，共享单车行业面临的服务与管理问题也日益凸显，单车上私锁、更改二维码、重新喷漆、拖入私人区域等行为让共享变成“私享”。更有甚者，用敌视的眼光看待新出现的事物，恶意损坏单车，或扔入河中，或埋进土里，又或叠在一起不让他人骑行。

　　与这些个人行为相比，共享单车随处可见高峰时段车辆无处停放和乱停放现象更加严重，非常影响市容，一旦被认定为属于“妨碍公共空间”行为，很容易遭到“围剿”。

　　一声呼吁：共享服务需要包容心态

　　近日，交通部部长李小鹏在新闻发布会上专门谈到共享单车，表达了政府乐见其发展的态度，认为是“互联网+”解决最后一公里这一交通问题的好方案。市场的认可、政府的支持、科技的进步及共享单车公司精心提供的服务与管理，都是未来发展必不可少的因素。或许未来还会出现更多类似的共享服务，满足更多人群的特殊需求，这更需要我们有包容的心态。

　　目前，济南市区多处地段均划了新的自行车停放区域，区域中既有“JNBike”的济南字样，也有泉城的标志性符号，此外，还有与摩拜单车logo 一致的自行车图案，这是中国最大的共享单车企业摩拜单车与济南政府部门新近规划的摩拜单车停放区域。这些停车位的规划是经过摩拜单车积累的用户使用大数据研究，与政府共同规划的停车区域，既便于摩拜依政府相关部门的规范投放，又能满足用户的集中需求。