23日，记者从济南市市政公用局获悉，济泺路快车道沥青面层摊铺时间将由原定的21日调整至25日0:00至27日17:30。济泺路原先的辅路设置成了相互区分的电动车道和自行车道，沿线1 . 4公里路段还设置了单侧双排公交车道。这些在济南城市道路中还是首次设置。

　　本报记者王皇实习生张晓燕黄寿赓

　　25日开铺沥青进行半封闭施工

　　济泺路去年开始道路改造，抢在春节前完成了全线贯通，春天天气回暖之后，路面的最后一层沥青和道路交通标线的施划也加快推进。记者从济南市市政公用局了解到，原定21日的全线沥青面层摊铺作业调整至25日0:00至27日17:30。本周四，济泺路将迎来正式通车。

　　24日，济泺路道路改造工程项目经理孙先生介绍，沥青摊铺时，济泺路将进行半封闭，此外，在成丰桥以南的济泺路还将采取夜间施工的方式，减少对市民出行的影响。

　　“先封闭西半幅，从南往北摊铺。再封闭东半幅，从北往南摊铺。”孙先生说，考虑到道路沿线周边有泺口服装城、通讯城、中恒商城等众多重要商城和长途汽车总站、动物园等客流集散地，而且居民小区密集，沥青面层摊铺不进行全封闭而采取半封闭作业。

　　“济泺路承担的集散交通和过境交通功能很重。沿线运行公交线路36条，线路比较集中，班次较多，尤其是节假日期间，公交车、长途客车、单位班车等流量较大，道路交通需求很大，不进行全封闭施工。”

　　设双向九车道严控机动车进辅道

　　据济南市市政公用事业局及交警部门介绍，此次济泺路改造以“治堵需要、以人为本、公交优先、保障慢行”为理念对交通功能进行了优化提升。机动车道由原有双向八车道改为了双向九车道。

　　在保障慢行交通路权方面，济泺路首次尝试设置电动车道。道路原先的辅路改造成了非机动车专用车道，而且一分为二，左侧是电动车道，右侧是自行车道。记者了解到，电动车道之所以能出现在济泺路上，主要因为济泺路东西两侧的辅道足够宽，宽度能达到7米。这样一来，就可以通过标线分割成4米宽的电动车道和3米宽的自行车道。

　　同时，和非机动车道设置路障防止机动车抢道不同，道路沿线还将设置26处非机动车专用车道违法抓拍设备，加强对非机动车道的管控，防止机动车违法进入。“这样一来，非机动车道上就不再需要设路障，只需要在人行道上设置。”孙先生说。

　　10处公交车道抓拍保障公交路权

　　除了非机动车道有玄机，改造之后的济泺路还将在南村办事处至堤口路段西侧设置长约1 . 4公里的单侧双排公交车道。这段路由北往南有两条公交车道，由南往北只有一条，其余路段维持单侧单排公交车道。“主要考虑到长途汽车站的车辆通行压力比较大，同时，经过改造后，道路也从双向八车道变成了双向九车道，这也给单侧双排公交车道的设置创造了条件。”孙先生说。

　　有了公交车道，更要有保障车道的交通设施。据悉，沿线设置了16处公交专用信号灯、10处公交车道抓拍设备，保障公交通行路权不受侵犯。

　　人行道上有了新型安全岛

　　对行人通行也有人性化的设置。济泺路改造后，沿路还将设置新型安全岛和新式隔离护栏。新型安全岛是一南一北两个半圆形的装置，安放在人行横道中间，市民在过济泺路时，如果没有一次通过，可以在安全岛稍微停留，等绿灯再次亮起后，继续二次过街。

　　同时道路沿线的济南市动物园处交通组织也将进行调整，比如，小清河南路济泺路东侧辅道至林桥路口段，调整为西向东单行，在林桥路口增设单行路标志。北进口调整车道，增设左转、掉头标志。为消除安全隐患，封堵改造济泺桥北、制革街两处路段过街开口。