自从济南火车站北场站一体化建设工程开建以来，工程进度就成为社会各界关注的焦点。5日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者探访发现，整个项目的站前广场和地下空间已经显出了雏形。地下空间共分为3层，可提供1600个停车位。广场内还将修建长途汽车站，方便旅客出行。北广场路网已初步成型，公益街、官扎营东街已竣工。

　　两侧道路已竣工

　　地上路网初步成型

　　5日上午，记者来到天桥区天成路西侧的火车站北广场施工现场看到，地上广场和地下空间仍在紧张施工中。

　　济南火车站北场站一体化建设工程是济南市城市建设管理重点工程，是重要的基础设施建设工程和惠民工程。项目位于天桥区官扎营片区，东至官扎营东街、西至通普街、北至公益街、南至铁路，包括站前广场、地下空间两部分。

　　记者看到，北广场东侧的官扎营东街已经竣工通车。在官扎营东街，一个通往北广场地下的通道口也已呈现出来，目前仍被隔离。按照火车站北广场周边交通规划，这处通道口将是未来广场下所有社会车辆、出租车的出口。

　　北广场北侧为公益街。公益街也已经竣工，仍有一些工人在进行最后的收尾工作。据记者了解，公益街将打造成为济南市首条公交专用道路，公交部门将规划多条公交线路，最大限度满足周边市民出行。按照设计，路面四条快车道全部是自西向东通行的单向公交车道。

　　记者看到，公益街的两条车道通往火车站北广场地下一层。目前通往地下的入口仍被封闭。另外有两条车道连接到官扎营东街后，再往外通行。北广场西侧规划为通普街，原先为官扎营片区的的老街巷。随着拆迁的进行，通普街也将完成改造提升。

　　地下空间分三层

　　设置三处下沉广场

　　据负责项目建设的济南旧城开发投资集团有限公司相关负责人介绍，整个地下空间共分为三层，总建筑面积约为11.91万平方米。地下空间东西长约269米、南北长约143米。

　　整个项目共设置三处下沉广场。记者来到地下一层看到，整个地下广场的管线敷设已经大致完成，各个功能分布区域已经划分完成。据该负责人介绍，北广场地下一层包含出站大厅、长途车站及公交站点、商业设施及部分配套设施用房。

　　长途车站位于地下一层的最东侧，初步设计可开通10条线路。里面设计有候车厅、洗手间、检票厅等空间。在长途汽车站西侧为公交站点，目前共有5处站牌，将开通多条线路，方便市民出行。在公交站点西侧为出站大厅和相关的商业设施。

　　地下二层主要分为两大功能区，南侧为出租车蓄客区，可停放约300辆出租车，北侧为旅客车辆暂时安置区。车辆都由通普街通过匝道进入地下二层。其中南侧为上下客区，要求车辆即停即走，北侧为普通旅客车辆入口匝道。

　　在地下二层的东侧有三个出口匝道，一个为出租车车道，一个为旅客车辆车道，一个为上下客区的出口车道。

　　地下三层为人防工程，主要规划为旅客车辆临时停放区。“大约可停放1000辆车。”

　　记者看到，整个地下工程主要工程已经完工，正在进行装饰安装施工、精装修部分的样板施工。“整个地下三层广场可停放约1600辆车，目前工程量已经累计完成约7成。”项目负责人称。

　　不仅是旅游聚散的广场

　　也将是休闲的好去处

　　记者看到，整个站前广场的雏形已经大致显现，大部分区域已经完成了地板铺装，广场上布置了树阵等绿化设施。

　　据项目负责人介绍，北广场的站前广场总面积约4.3万平方米，广场铺装约2.6万平方米，苗木绿化约1.2万平方米，设计苗木共计33种。“截至目前已完成铺装2万平方米，苗木栽植基本完成，地被绿化累计完成约4成。”

　　整个站前广场的施工已经完成了8成，目前仍在继续进行绿化等工作。为了保证施工质量，建设单位在建设过程中，对站前广场的石材、苗木优中选优。为了减少石材色差，石材出自同一矿山的同一层原料，保持了站前广场风格的一致性。

　　“整个火车站北广场将程集旅客聚散、公共空间、园林景观、文化休闲等四大功能于一体。”该负责人表示，未来不仅成为旅游聚散的广场，也将成为周围多个小区居民休闲的好去处，建成后将成为济南市城市门户的新窗口。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蒋龙龙 实习生 任秀 冯沛然）