最近，济南交警开展了“路口交通秩序整治百日提升行动”，行人和非机动车违法也被列入整治范围，让违法行为人在路口拿着“文明礼让和谐交通”小黄旗，体验文明志愿者活动。据报道，几天时间，已有近百人因闯红灯或骑车逆行，拿起小黄旗在路口进行20分钟的“执勤”。

　　行人闯红灯、非机动车逆行、横穿马路等违法行为，在济南的每个路口皆司空见惯，尤其是在早晚交通高峰期。事实上，这不是“济南专利”。还记得，网上流行一个词叫“中国式过马路”，对“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”的现象，进行了描述和调侃，这从另一个侧面说明，行人和非机动车交通违法，是一个全国性的交通管理“痼疾”。

　　行人和非机动车交通违法，反映了部分市民规则意识缺乏。尽管有的地方存在马路宽、绿灯时间短等问题，但是，闯红灯和逆行，无疑是一种危险的交通行为。在大多数人遵守交通法的情况下，违法就是违法，不应有任何借口。从这个角度看，济南对闯红灯的行人和非机动车“开刀”，在处罚上增加了接受至少30分钟安全教育，或者是路口打小黄旗执勤至少20分钟的措施，有一定的必要性。

　　同时，行人和非机动车交通违法，也暴露了公共管理不到位等问题。“马路宽，信号灯时间太短”，一个信号灯根本走不完，说明马路和信号灯涉及还有改进空间。“人行绿灯亮起时，右拐车高速驶来，躲不躲？”，说明机动车“中国式拐弯”也需要治理。

　　一条道路上，有人开车，有人骑车，有人步行，开车的认为骑车的堵了路，影响了通行的效率和速度，骑车的认为是开车的不文明，侵占了更多的公共资源，谁是谁非，难以说清。但有一点是肯定的，那就是依法治理，哪里有问题就解决哪里问题。在这个意义上，济南对机动车和非机动车违法同步整治，是有一定道理的。

　　文明交通的构建，绝非一朝一夕，有赖于整治行动和严格执法的常态化，更有赖于每一位交通参与者的行动。对行人闯红灯、非机动车逆行现象，如何看？骑车闯灯被罚举黄旗，该不该？整治交通违法如何常态化？新锐大众用户可通过回复评论本条稿件留言提问，欢迎大家就此谈谈看法。