5月15日起，济南市区100条禁停示范道路全部按罚款200元、记3分的标准处罚违法停车。仅今天白天一天，全市就有1150辆车因违停被罚款、扣分，其中74辆车因严重影响道路通行被拖走。爆三样(ID:sdbaosanyang)注意到，在市区百条道路成为禁停路段后，私家车停车难的问题越发突出。全市汽车保有量快速增长，而停车场却建得又少又慢，这种不“平衡”造成济南市的停车位缺口以每年10万个以上的速度增加，预计今年的缺口就将接近甚至超过100万个。

　　“百路禁停”首日：1150辆车被罚，74辆被拖走

　　15日上午10点，爆三样在济南顺河东街看到，主干道的路沿石被刷上了标示为禁停的黄漆。一辆面包车停在路边，不远处就悬挂着禁止停车标志。这辆车很快被市中区交警抓拍，按“违反禁令标志、禁止标线指示”罚款200元、记3分。5分钟后，交警调派的拖车赶到现场将这辆面包车拖走。

　　爆三样发现，这次与顺河东街一同列入禁停名单的有50条道路，至此济南市区禁停道路已经有100条。截至当天下午5点，市中区抓拍违停车辆226辆、拖车13辆;槐荫区抓拍71辆、拖车6辆;历下区禁停道路多达46条，抓拍505辆、拖车42辆;天桥区抓拍151辆、拖车10辆;历城区抓拍197辆、拖车3辆。济南市区共有1150辆车因违法停车被处罚款200元、记3分，其中74辆车严重影响道路通行被拖走。

　　如果您的爱车不幸被拖走了，需要到交警队处理完该车的所有交通违法抓拍，并到交警大队参加交通法律学习，才能持交警开具的提车单到郊区的停车场提车。

　　济南停车位缺口近百万个，“百路禁停”出门车往哪儿停?

　　爆三样注意到，在禁停路段不断增多的同时，济南市区停车场却没有显著增加，开车出行停车成了一个大问题。截至2016年年底，济南市机动车总保有量达到182.4万辆，其中90%左右是小汽车。去年净增机动车近15万辆，以此推算预计今年底全市机动车将接近或达到200万辆。200万辆车是什么概念?如果全部按小汽车占地尺寸(5米×2米)计算，这200万辆车首尾相接长达1万公里，可以绕济南绕城高速(总长108公里)92圈，如果全部处于停放状态，占地面积超过2800个标准足球场。

　　据媒体报道，去年9月济南全市停车位共50.55万个，按照国际通行的1:1.2的停车位配建要求，全市停车位缺口已经超过90万个。而当时新建的停车位只比2015年同期增加了3000个左右。汽车保有量快速增长，停车位建设却相当缓慢，这种不“平衡”造成济南市停车位缺口以每年10万个以上的速度增加，预计今年缺口就将接近甚至超过100万个。

　　建一个停车场，光跑手续就得两三年

　　停车位缺口如此巨大，为何社会停车场的建设仍然又少又慢呢?样哥调查，这主要是因为各种审批手续过于复杂、漫长。

　　按照《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》,由市城建、发改委、国土资源、规划、城管(城管执法)、环保、人防、住房保障管理、物价、市政公用、城市园林、地税、公安交警、消防等十几个部门组成了“公共停车场建设联席会议”。申请建设停车场需先向城建部门提出申请,由城建部门组织召开市公共停车场建设联席会议, 论证提报的公共停车场项目，经论证可以建设的准予办理相关手续。

　　据媒体报道，济南嘉华停车场项目建设负责人说，嘉华停车楼2012年开始申报并获联席会议通过后，规划、国土、环保、人防等十几个部门一个个地跑,用了两年多时间才跑完全部手续。而东方图书大厦停车场项目建设负责人则称,东图大厦立体停车场的报批手续全都是依照建筑项目手续进行报批，仅跑手续就用了近三年时间。

　　成立公共停车场建设联席会议,原本旨在减少建设社会停车场过程中的繁琐审批程序,但实际上大部分社会停车场未能及时开工都卡在了审批过程中。2012年至2016年9月,济南市公共停车场建设联席会议一共接受申报的项目共有36个,其中建成的仅有5个。

　　不过，官方或许已注意到了这个问题，今年2月底，济南市城乡建设委员会已经公布了《关于加强机械式停车设施建设管理的实施意见(征求完意见稿)》。其中规定，“利用依法取得的自有土地建设机械式停车设施，不再重新办理土地使用手续。”;“机械设备安装类停车设施，由市公共停车场建设联席会议审定，不需要办理立项、规划、用地、环评、施工等相关审批手续。”;“中型及以下机械式停车设施免于办理环境影响评价手续。”。

　　交警发布全市停车场分布图，开车出门请收好!