禁行措施不会停止，电动三轮或将纳入禁行之列，将向其他路段推广

　　□牡丹晚报全媒体记者 冯 锴

　　电轿带来的乱象由来已久，让很多人深恶痛绝。借“创城”之机，我市于5月18日起，在市中华路华英路口至太原路口段禁止电动四轮车行驶。牡丹晚报全媒体记者在采访中了解到，作为城区禁行四轮电轿的“第一枪”，这项行动不仅不会随着“创城”的结束而停止，甚至可能将电动三轮车也列入禁行之列；同时，根据此禁行路段的效果，禁行措施将向其他路段推广。

　　1小时劝离150辆电动四轮车，下周处罚

　　整治电轿并非易事。5月18日7时30分，市交警支队市区大队组织机动中队、中华东路中队数十名警力参加整治行动。

　　牡丹晚报全媒体记者注意到，在市太原路与中华路交叉口南进口已安装了无牌电动四轮禁止左转进入市中华路（华英-太原）的禁令标志，在西进口安装了无牌电动四轮禁止直行的禁令标志，南进口则安装了无牌电动四轮禁止右转的禁令标志。

　　市区交警一大队大队长沈祥峰介绍，该路段禁行的电动四轮车指的是设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合机动车产品国家标准，未列入国家机动车产品公告的电力驱动装置的四轮车辆，除了前段时间通过各类媒体发布公告外，交警部门在禁行路段的每个路口都设置了相应的禁令标志。

　　尽管如此，仍有为数不少的电动四轮驶入禁行路段，被路口执勤交警拦下并劝离。

　　沈祥峰介绍，当天，交警部门分别在市中华路的太原路口、育才路口、天香路口、府东街路口、和平路口、华英路口安排了警力，对闯禁区的电动四轮车进行劝阻。本周以劝阻教育为主，下周开始将对闯禁区车辆进行处罚。对于闯禁区的四轮电动车，将被处以20元罚款；故意违反规定，不服从管理的，还将被追加50元罚款；造成严重后果的，将依法予以拘留或追究刑事责任。

　　据统计，当天行动开展了仅一个多小时，各个执勤点就劝离禁行之列的四轮电动车150余辆。

　　禁行路段为何选在这里？

　　市交警支队副支队长、市区大队大队长张俊福介绍，目前正值我市创建省级文明城市关键时期，而道路交通环境是创建省级文明城市的重要部分。处于禁行之列的电动车无牌无证，监管难度极大，而驾驶员多数未经正规培训，闯红灯、逆行、乱停乱放等严重扰乱道路交通秩序的行为较为普遍，大大影响了城市形象。同时，市中华路是我市主要道路，禁行路段两侧的银座商城、茂业百货、新苏天美组成了城区重要的商业圈，在省级文明城市评选中是重点考察区域。

　　因此，将市中华路的华英路口至太原路口段成为电动四轮的禁行路段，并将此作为试点路段，为城区电动车之乱的治理积累经验。

　　禁行不止，范围或将扩大

　　张俊福明确表示，对于电动四轮车的禁行措施不会随“创城”结束而终止，禁行区域和禁行的车辆种类甚至会进一步扩大。

　　其实，治理电动车更加重要的原因是安全，电动车之乱引发的车祸达到了让人震惊的地步。张俊福介绍，通过对以往车祸的统计，七成以上的交通事故中都有电动车的身影，这仅仅是交警部门记录在案的事故，还有相当一部分电动车与电动车、电动车与行人之间发生小事故后，双方未通过交警部门而是自行协商处理的。通过分析，电动车参与的交通事故中，电动车或多或少都存在交通违法行为。

　　在当天的行动中，牡丹晚报全媒体记者也注意到，禁行路段虽然没有了电动四轮车，但各类电动三轮车依然不在少数，所带来的现象不亚于四轮电动车。

　　张俊福表示，通过该路段试点的积累经验，接下来整治范围还将扩大，禁行的不仅仅局限于某些路段，也可能会学习外地经验，对城区一定区域内实施禁行措施，禁行的车辆不仅有电动四轮车，电动三轮车甚至两轮车都有可能成为禁行的对象。

　　买“电轿”别听忽悠

　　什么样的“电轿”能上路，这是大家最为关心的问题。

　　此次行动，牡丹晚报全媒体平台进行了现场直播，吸引了数万网友观看。截至昨日19时分，播放量已超过23万次，网友们通过留言的方式展开了激烈的讨论，对该问题的关注度可见一斑。

　　张俊福介绍，目前街面上的“电轿”大致有三类，一种是列入国家机动车产品公告的电动汽车，这类车辆设计最高时速、空车质量、外形尺寸均符合机动车产品国家标准，不仅能在车管所上牌，还能购买保险等；另一类属于设计达到一定标准，但仅能在园区内行驶，不允许在公共道路行驶；还有一类属于拼装车辆，安全隐患最大。后两类车辆上路行驶不仅不安全，而且由于无法购买保险，一旦发生交通事故，车主还要付出沉重的代价。

　　目前，市面上多数并非真正的电动汽车。交警部门提醒市民，购买“电轿”时，一定要选择列入国家机动车产品公告的产品，切不可听信无良商家的“不用上牌、不用驾驶证”之类的忽悠。购买前，群众可上网查询或向车管部门咨询再做决定。