官方打车软件爱召车也终于首次“触”红包,拥抱互联网时代。7月2日,新版爱召车发布消息,要对新老用户发放数额不等的红包。从全国官方打车软件来看,爱召车之举尚属首次。而滴滴、首汽等网约车平台从上月又重新开始悄然发放红包,新一轮红包大战似乎一触即发。专家认为,网约车平台发放红包,可能是为了争夺平峰出行市场。

　　官方平台发红包

　　国内尚属第一家

　　7月2日,济南官方打车软件“爱召车”发布消息称,7月5日(周三)爱召车红包活动正式上线。乘客只要下载APP,就可以得到30元打车券包。面额分别为3元、5元以及7元,使用期限自7天至28天不等。用户邀请好友后,老用户可以得到20元优惠券包。

　　与其他网约车平台促销活动类似,爱召车还推出了“随机立减”活动。用户在结算时,随即可减免车费,例如本应支付12元打车费,优惠2元后实际支付10元即可。优惠金额以1-2元小额减免为主,以大额减免为辅,单均优惠金额2元。

　　2016年底,新版爱召车重新上线,进入试运营阶段。2日,“爱召车”方面负责人说,目前爱召车司机端下载量为七千左右,乘客端约为3万,日均接千单左右,不过雨天中订单量略有下降。

　　“发红包是出租车驾驶员提出来的,爱召车现在知名度不是很高,我们打算把推广费用直接回馈给乘客,这样也便于乘客给我们提一些意见。”该负责人介绍,红包方案三月份就拟定了,测试一个月后才打算推出市场。

　　2013年4月,“爱召车”1.0版正式上线,比当年9月份登陆济南的“滴滴打车”还要早上4个月。2016年10月底,新版“爱召车”开始酝酿。其间,广州、北京等地均推出了类似带有“官方”色彩的打车软件,比如一直以官方平台称呼的广州“如约的士”,以及北京96106电召平台旗下的“飞嘀打车”,南京的“有滴”软件。

　　不过,从总体来看,上述几家有名的打车软件市场占有率都不是很高,而且近期也未见到关于发放红包、优惠券的公开报道。从目前来看,新版爱召车发放红包之举打破了官方软件不搞优惠的先例。

　　从网约车到共享单车

　　六月出行便宜不少

　　出行市场没有界限,从6月份开始,滴滴、首汽等网约车平台也悄悄给乘客发放优惠券,这在今年来尚属首次。

　　以滴滴出行为例,近期不少市民都会收到四五元数额不等的优惠券,或者是六七折的打折券,这对市民来说确实有好处。“我平时去单位坐快车一般13元左右,近期打车8元就够了,便宜了不少。”市民任先生说。

　　相对高端的首汽约车从上月开始也加大了发放红包的力度,这在首汽进入济南的一年多时间内也不多见。现在济南市民陈先生的首汽约车APP中,仍旧放着已经过期的出行券。

　　“我一看手机里,光6月开心券就五张,周末出行券两张,面额都是10元、20元的。”刘先生说,随后首汽约车又发放了50元免单券,这使得他6月打车支出比之前少了将近一半。

　　而刚刚从“提款门”恢复元气的易到用车,现在也推出了“充返”活动。充500元送250元,附赠120元出行券礼包,也就是在参与充返活动且使用优惠券的情况下,易到可以做到单单至少66折。

　　第三方机构的调查显示,国内出行市场的估值是千亿级,目前远未达到饱和。同时,网约车平台的优惠战火目前已经延伸到了共享单车领域。

　　进入6月份,国内打车软件巨头ofo光免费骑行就达到了12天。随即,另一巨头摩拜于月底向全国用户送出3000万张月卡,新用户只需简单注册、缴纳押金、领取月卡,即可享受30天的免费骑行服务。摩拜单车的月卡极大降低了新用户的使用门槛,优惠力度之大创下行业新标杆。

　　早晚高峰司机不挣钱

　　平台希望创造平峰需求

　　高峰时期不加价打不到车,加了价也未必能够打到车。同时对司机来说,虽然早晚高峰看似订单较多,其实很难挣钱,这是目前国内出行市场普遍存在的问题。

　　网约车专职司机高师傅说,早晚高峰加起来四个小时,按照现在济南的拥堵程度,每小时最多能接一个活,而且接的活都是小活,主要是因为早晚高峰上下班的乘客居多。“现在一天也就20多单,早晚高峰单子多,不出活,挣不到钱。”高师傅说,虽然网约车平台都在高峰有奖励,但是司机出车意愿并不是很高。

　　高师傅的说法在滴滴、首汽约车等网约车平台发放的优惠券上得到了印证。比如,滴滴快车6月26日发放的59折券便要求,济南乘客平峰期享受59折,最高抵扣4元,时间为9点到16点。同样,6月15日的滴滴快车券则显示减免4元,支付后再返5元券,时间段同上。

　　以首汽约车为例,6月17日,首汽约车发放了“一路畅通券”,这样面值为15元的优惠券适用时间为10:00—16:59,而27日发放的同样面值的“欢欣出行券”的适用时间为11:00—16:59。

　　对于网约车平台的上述行为,经常打车的市民冯先生说:“这种行为有利有弊,比如我出行时间就是早高峰的时候。如果叫不到车,我可能选择公交车出行了,这对保持乘客忠诚度未必是好事。”

　　对此,不少专家认为,现在网约车市场没有完全细分。除了早晚高峰以外,中午次高峰、夜间次高峰的市场潜力逐渐被认识到。网约车平台在平峰时期发放红包,除了增加用户粘性以外,更多的是培养用户使用习惯,创造新的出行需求。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）