近日，山东高速股份有限公司迎来了职务变动，值得关注的是，与以往不同，这次上任山东高速股份有限公司“一把手”的，是一位在金融领域工作25年之久，任威海市商业银行行长的赛志毅。

　　为啥选择金融高管担任一把手？这与山东高速的战略发展有怎样的关系？

　　近年来山东高速少见的金融背景“一把手”

　　新上任的山东高速股份有限公司总经理赛志毅履历显示，赛志毅于1992年1月参加工作，先后任中国工商银行威海分行营业部会计、技改信贷部办事员、信托代办处业务部主任；1995年11月至1996年2月，任威海市华澳铝塑门窗有限公司副厂长；1996年2月至 2009年10月，先后任工商银行威海市分行副科级干部、威海市城市合作银行信贷部主任、威海市商业银行石岛支行行长、威海市商业银行顺通支行行长、威海市商业银行副行长、党委委员兼济南分行行长；2009 年10月至2011年5月，任山东省再担保集团有限公司总经理；2011年5月至2017年6月，任威海市商业银行副董事长、行长、党委副书记。

　　由此可见，赛志毅一直在金融领域担任高管。这与之前的几任“一把手”不同。赛志毅接替的王志斌，于2001年进入高速集团，曾任集团办公室主任、集团总经理助理等职务。而王志斌的“前任”王化冰也一直从业于交通系统，从山东省交通工程总公司，到2006年4月任山东省路桥集团有限公司董事兼党委委员、总经理，再到山东高速股份有限公司任总经理，至2014年卸任，目前任山东高速集团副总经理。

　　从履历来看，赛志毅是近年来，山东高速股份有限公司少见的有金融高管背景的“一把手”。

　　金融成高速第一大产业板块

　　有媒体分析称，赛志毅上任山东高速股份有限公司一把手，与高速向金融板块的频繁资本运作有关，山东高速此前一直以路桥收费和房地产为主业，但近年提出了向资本运营投资商、综合金融服务商转型。比如高速集团去年斥资16亿港元收购的中国新金融（00412.HK）上周公告称，拟更名为中国山东高速金融集团有限公司，而今年4月份，高速集团已将旗下的山东高速环球融资租赁有限公司注入其中，赛志毅的到来，可谓恰逢其时。

　　早在2015年，就有媒体披露山东高速集团第一大业务已经转向了金融。在2014年，山东高速集团完成营业收入442亿元，同比增长35.87%，连续5年保持20%以上增速。从营收占比看，高速公路仍占28.67%。不过，在集团的涉足板块中，金融产业板块已经超过高速公路板块，成为资产规模最大、经济效益最好的第一大产业板块。

　　数据显示，在山东高速集团的资产构成中，高速公路在2006年占比达100%，在2014年，金融以38.55%的占比，已完成对高速公路（28.51%）的超越。

　　转型向金融领域发展，也是山东高速集团发展的必要。山东高速集团董事长孙亮曾向媒体坦言，面对复杂多变的经济形势和产业政策，仅靠高速公路为主业，发展难以为继。

　　山东高速成威海商业银行第一大股东

　　对于赛志毅上任山东高速股份有限公司“一把手”，其实并不意外。

　　早在2013年，威海市商业银行年报显示，截止2013年底，山东高速集团有限公司持股占比48.56％，是第一大股东，远高于第二大股东威海市财政局19.42％的持股份额。山东高速集团有限公司的总会计师李航和审计法务部部长何立志均为威海市商业银行的董事。

　　在当时，威海市商业银行是山东高速集团金融板块的主力军，此外，山东高速集团成立了投资控股、融资租赁公司，控股山东第一家保险法人机构泰山财产保险公司。威海市商业银行股份有限公司近期在证监会官网披露招股说明书显示，山东高速集团直接持有该行39.56%股份，其控股子公司山东高速股份持有7.59%股份。通过直接或间接持股方式，山东高速集团共控该行47.15%的股份。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 陈玮 实习生 祁源