大众网济南8月17日讯   济南东南二环项目6座隧道近期全部实现贯通，较原计划提前2-8个月不等，整个项目预计能在今年年底顺利完工实现通车，届时驾车从燕山立交桥到港沟上高速只需20分钟。

浆水泉等6座隧道实现双向贯通。

　　6个隧道全部实现贯通，正在建设附属设施

　　济南东南二环项目全长21.59 公里，桥隧比达64.6%，主线设八车道隧道6 座,全长9.74公里，是世界最大规模八车道隧道群。其中浆水泉隧道（3101米）是世界上最长八车道公路隧道，龙鼎隧道（2183米）、老虎山隧道（1888米）、港沟隧道（1105米）列目前世界最长八车道公路隧道第2、4、5名。

浆水泉隧道建成后将是世界上最长的八车道公路隧道。

　　今天上午，大众网记者在小岭隧道和浆水泉隧道施工现场看到，工人们正在脚手架上安装隧道内的灯具。据山东高速集团济莱城际公路项目工程师李涛介绍，6个隧道的主体工程基本完工，目前正在进行照明、防火等附属设施的建设，预计年底通车。

　　李涛告诉记者，相比过去的隧道建设，此次隧道群的建设有着特殊难点。一是隧道规模及断面大。隧道全长达9.74公里，桥隧比高达64.6%，最大开挖宽度达20米，最大开挖断面达219.8平方米，是全国乃至世界上最大规模八车道隧道群。二是安全风险大。隧址区地质条件复杂，地下水通道密集，富水破碎带多，透水风险高，多处洞口围岩松散，自稳能力差，易坍塌，洞身浅埋段长，岩层存在富水破碎带及溶洞，存在多方面不可预料的风险因素。三是施工组织难度大，项目位于市区，干扰因素多，有效作业时间短。为保证作业效率，隧道施工各工序必须严格在规定的时间内完成，人员、设备、物资供应必须进行严密组织，做到工序无缝衔接，才能保证每天2个开挖循环连续施工。

　　预计年底通车，届时从燕山立交桥到港沟上高速只需20分钟

　　中铁四局京沪高速济南连接线项目总工程师余诚告诉记者，根据济南市政府的规划要求，目前工程稳步进展，预计能在今年年底顺利完工，“大概在11月15号左右，浆水泉隧道就可以完工了。”

　　这6个隧道通车后，市民向南到南部山区、向东到济南高速将极为便利。李涛举例称，目前，市民若从燕山立交桥走港沟上高速，走旅游路的话，需要40多分钟，但当隧道通车后，“只需要不到20分钟，节省一半的时间。”

小岭隧道内，工人们正在进行附属设施的装置。

　　除了时间上的便利，隧道洞口还采用了旋转式防撞护栏，并与隧道检修道侧面保持平齐，在保证防撞性能的前提下，其导向性能、缓冲性能相对其他护栏产品均有提高，同时具有全天候诱导性能，“国内应用这项技术的，还不多。”不仅如此，隧道两侧亦将装置钢石板，可以起到防火与防撞的作用，这是钢石板首次运用在山东地区的隧道建设中。（大众网-山东24小时客户端 见习记者 张玛睿）