花园东路东头瓶颈路段沿线已有部分区域拆除。 本报记者 王皇 摄

　　齐鲁晚报记者 王皇 实习生 孙晓晴

　　瓶颈路段附近部分区域已拆除

　　本报8月8日《花园东路585米瓶颈路段，“卡脖”十二年了》的报道，受到了历下区政府的重视，副区长石永先表示，花园东路沿线施工将全力以赴往前推，对沿线征收拆迁工作也要加大力度，全力推进施工，以实现市里确定的9月底完工的目标。

　　花园东路过了正丰路再向东，是一段500多米长的瓶颈路，最窄处仅容3车通过，从2005年至今，又窄又破的状态已持续12年，已列入今年丁字路、瓶颈路打通计划。本报对计划在9月底通车的该段路施工进展进行了报道，当时沿线仅东段路南一段长七八十米的电力沟在施工，已有路面和需要拓宽的路面均不见动静，需要拓宽的道路沿线仍有两家企业未完成土地征收，施工推进缓慢。

　　18日，记者再次来到该段路探访发现，路西头卡在花园东路延长线中间的围墙仍在，上方的大型广告牌已经更新成了另一个广告。现状路面仍坑洼不平，还未开始封闭施工。不过，路中段南侧一段长近百米的区域已经拆除，拆后垃圾被绿色网布遮住。现状道路的南侧人行道外，有施工人员正在搭建围挡。

　　路北现状围墙北侧立着一段蓝色围挡。沿线东段靠近道路一侧的一国企大门和一排房子还在，路东段围墙围着的一片区域也仍有部分平房。

　　一处土地将进行收储绕行道路分流交通

　　21日，记者从负责该段瓶颈路施工的历下区国有资产运营有限公司相关负责人处了解到，上周五开始拆除的是沿线一家企业土地上的临时建筑，属于拆违拆临的范围。土地仍属于该企业，道路红线范围内的征收仍需要与该企业负责人进行协商。“之前联系不上，现在正在争取，应该能联系上，正在争取与该负责人进行协商，但难度不小。”随后，记者拨打该企业负责人的联系电话，但电话一直没人接听。

　　此外，记者了解到，沿线的黄台煤气炉厂道路红线范围内的一排工人宿舍，目前已经协商得差不多了，企业正在为工人们找地方搬家。21日，黄台煤气炉厂相关负责人表示，在本报报道之后，市里、区里对沿线涉及厂里的国有土地征收非常重视，已经同意收储，目前正在解决企业与土地相关的一些问题，待解决完成后，本月底前就有望开拆。

　　历下区国有资产运营有限公司相关负责人说，目前可以作为该段路施工时的绕行道路的八涧堡路施工接近尾声，北段已经完成了沥青铺设，南段计划本周铺沥青。沥青铺设完成后，道路将恢复通行。有了绕行线路后，力争对花园东路瓶颈路段现状路面先开始封闭施工。该方案还需要通过交警部门的论证，目前正在做相关的工作。