周末两天，麦德龙迎来高峰客流。2日19点，多种商品售卖一空，晚上来采购的消费者扑了个空。 首席记者王锋 摄

　　刚开业的麦德龙内人满为患，大量顾客拥堵在收银处等待结账。 记者郭尧 摄

　　9月3日傍晚，把守麦德龙出入口的十多名保安终于快要盼来希望：他们中的大部分人，第二天就可以结束这份“比别处都累”的工作。入口处的保安喊哑了嗓子，没有车位引导屏，全靠五六个人轮流从早喊到晚;出口处的保安曹先生一天内将七八十辆随便驶入的车赶出去。

　　卖场内外的混乱丝毫不亚于停车：货架冷柜空了无人理会，大批待分拣的货物随意堆放，送货处的垃圾堆积，蚊蝇孳生。

　　进入麦德龙槐荫商场的顾客，一边感受着失望，一边试着买走些什么。事实上，熟知麦德龙的人都知道，在效率和体验二者之中，它更重视的是前者。

　　难以进入与抢购一空

　　9月3日下午，麦德龙门口的牌子显示“车位已满”，保安示意继续南行，路边也竖着一块蓝色的南行指示牌。有的司机没看到牌子，不小心将车驶入麦德龙南邻的小路，只好掉头折返，或将车停在小路旁边挂着“停车收费10元”的私人院内。

　　顺着党杨路南行，还能看到两块麦德龙的停车指示牌，但另外两处停车场都在中心绿化带以东，在绿化带西侧行驶，很难保证一次就能按照指示牌找到停车场。有网友称，“先让你停车转晕了。”

　　麦德龙门口，几乎时刻保持堵车状态。3日傍晚有7名交警赶到现场，准备指挥交通。由于入口处没有显眼的车位引导屏，司机挤到门口才被保安告知具体情况，有的车急着向左变道找另外的停车场，还有的车向右变道想挤进去，加剧了交通拥堵。偶尔空出几个停车位，只有保安掌握情况。替代停车引导屏的是5名保安口头指挥，一名保安认为目前设施“不够健全。”

　　临时出口设在麦德龙商场的南侧，也是送货入口。曹先生一人把守这个大门，他指挥车辆顺利离开，并阻止外面的车进入，“一天劝走七八十辆。”门外同样没有提示信息。

　　进入超市，消费者会发现，不少他们慕名而来的商品被抢空了。下午三点多，面包区域的几排货架空空如也;明星产品三文鱼早已卖光，只剩一条躺在冰块上，看上去像展品;馄饨和特价薯条的冷柜也空无一物。类似的空货架在超市内比比皆是，但几乎没人忙着补货。

　　“面包现做现卖，一出炉就抢没了”“三文鱼每天卖四五十条，如果准备多了不新鲜，正在从天津的门店调货，明天能到”……这是部分店员的解释。

　　麦德龙超市里有特色的不仅是空货架，靠近收银台的杂乱场面也非常罕见。食物饮料和生活用品，统统被遗弃在一个两三平方米的大的水饺冰柜上;那些被遗弃的商品没人顾得上分拣。

　　少有人注意到麦德龙院内南侧招来苍蝇的两堆垃圾。这些垃圾多数是泡沫包装，散发着腥臭味。西南角的四个24升垃圾桶已全部装满，地上零星分布着生活垃圾，还有一摊污水。一保安称，上午清运过一次垃圾，下午的垃圾收集车五六点钟才能到。

　　富有竞争力的价格与“太贵了”

　　麦德龙开业首日，一些市民的初体验并不美好。“货架上都是空的，要不就是玻璃瓶碎了，车子还老碰腿。”一名网友说。

　　然而，麦德龙似乎并没有听见这些声音。时隔两天后，网友的吐槽似乎有增无减。一名网友对9月2日收银台只启用一半的情况记忆犹新，“没有人来组织排队秩序，人挤人，车撞车，骂声哭声现场一度陷入混乱。”

　　更多的人对价格耿耿于怀。麦德龙济南槐荫商场微信公众号的宣传中，麦德龙自称“作为全球知名的零售集团，以丰富齐全的品类、高质量的商品，和富有竞争力的价格，为你提供一站式高品质购物之选。”

　　而一些顾客不能完全认同“富有竞争力的价格”。9月3日下午，记者在麦德龙探访的半小时内，至少听到4名顾客表示“太贵了”之类的抱怨。市民周先生9月1日晚上去麦德龙济南槐荫商场发现，3.4元一瓶的可口可乐和2.8元一瓶的农夫山泉被抢购一空，价格不仅高于附近的酒水市场，三件九五折之后仍高于另一家本地超市，他既为西城有了大型超市感到高兴，又十分不能理解高于市场价的饮品被抢空。

　　网友也认为麦德龙有些商品价格偏高，“更可气的是开业头一天去买牛奶还八块九，开业那天变成10块九，还说买三盒就打九五折，结完账也没打折，管理太混乱了。”

　　市民高先生说，他在网上看到相关宣传介绍后，对麦德龙的印象是华联大润发之类的普通超市，9月3日他前往尝鲜，才发现想买的三文鱼和面包一律无货，部分商品价格没有想象中低廉，真正特价促销的全部被抢空，而且人多嘈杂，既没心情品尝免费咖啡，也不想去体验顾客休息区。失望之余，他站在人不算太多的酱菜货架前，念叨着“买瓶咸菜也行啊”。

　　但到了收银台，高先生才意识到他如果不排半天队，无法买到这瓶咸菜，最终空手而归。“商场是否对扎堆购买做过预案?如果是针对所有市民，为什么不准备尺寸合理、数量充足的购物车和货品?如果只针对大宗客户，又为什么宣传吸引我们来这家商场?”缺乏营销调整与效率重于体验

　　女性购物者在麦德龙感受到的另一份失望来自洗手间。记者采访中，一名女子等不及排队，忍不住询问工作人员商场内是否有其他洗手间，此时仅有3个隔间的女厕外有10来人排队。得到否定的回答后，她忍不住和同伴分享之前在宜家的购物体验：那里的洗手间不仅更加干净整洁，有换尿布操作台，商场外还专门准备了移动式卫生间。

　　当她们聊到停车场时，该女子想起了宜家开业第一天下大雨，宜家安排的临时停车场变成泥沼。“这些商场开业之前，不能准备更充分一些吗?”她甚至猜测，宜家是否因开业仓促，以至来不及修建地下停车库。对此，宜家济南店相关工作人员称规划时一层就是作为停车场，没有计划建设地下停车库。

　　尽管事实并非停车场没修好，而是停车位不够用，但市民对大商场开业仓促的担心或多或少存在。周末去逛了麦德龙的王先生对它的前景亦表示不乐观。他认为，仓储式超市过去十五年是新模式，但是现在已经不是了。便利店式的超市更有市场，包括在美国也是如此。

　　此外，王先生认为，济南现在没有这种形态的商超，并不是说这样的商超就有市场。“大润发也是仓储式的，但它做了很好的本地化改造。目前的问题是市场需要一个什么样的麦德龙，而不是麦德龙需要一个什么样的济南消费人群。”

　　王先生说，麦德龙开在西部，这个区域已经存在强大的购买力，但商业设施并不密集。“既然选址在这里，就要有充分的市场分析和营销调整，但目前看麦德龙没有。宜家开业消费的是品牌形象，开业仓促更多体现在外部周边环境上。而麦德龙的仓促暴露出洋品牌一贯的傲慢和固执，之前关门的乐购、沃尔玛都是如此。不进行本土化改造，很难预期有乐观的前景。”

　　济南商界资深人士李先生说，在国外麦德龙，不单件销售、消费者成打购买是很常见的方式，所以它并不特别注重消费体验。或者说，在效率和体验二者之中，它更重视的是前者。

　　9月3日，记者尝试将上述问题反馈并采访麦德龙槐荫商场方面，其相关负责人称需要将问题反馈至总部，当日难以给出答复。