喜迎十九大？图说烟台新变化：烟台空港挺进“速度时代”

　　2017年9月1日下午，航班GJ8937自烟台启航，飞往浙江宁波。当日，哈尔滨-烟台-南昌往返航班、哈尔滨-烟台-宁波往返航班同时开航，成为烟台蓬莱国际机场今年以来第15次新增航班线。

　　摄影：董姬斐

　　在机场市场营销部工作的李培坤，对这一数字尤为敏感。“像乌鲁木齐、南通、珠海、丹东、佳木斯等城市，都是今年已投放的‘新力量’。

　　9月中旬，北部湾航空还将新增开通长沙-临沂-烟台和长沙-济宁-烟台两条航线，届时烟台至山东省内三个机场实现同时通航。”

　　摄影：董姬斐

　　这些“新力量”，只是烟台国际机场迅猛发展的一个缩影。五年来，尤其2015年转场后，烟台国际机场不断实现旅客吞吐量百万级跨越，通达航线达94条，通航城市达54个，航空货运“链条式”布局，烟台空港挺进“速度时代”。

　　摄影：董姬斐

　　就在刚刚落下帷幕的2017年暑运，烟台蓬莱国际机场再创历史新高：据统计，整个暑运共运送旅客135万人次。

　　摄影：董姬斐

　　仅8月，旅客吞吐量近70万人次，突破同年7月65万人次纪录，其中在8月9日当天，单日旅客吞吐量达到26057人次，创单日旅客吞吐量新高。

　　摄影：董姬斐

　　自2015年5月28日顺利转场后，烟台机场“大展拳脚”，延伸航空触角，进入无限发展空间。

　　摄影：董姬斐

　　年底，机场还将在昆明、成都、大连、北京等多条航线上加大航班的投放力度，恢复海口、福州等地的航班，再新增日本静冈和福冈，以及泰国曼谷和新加坡等国际城市的航班，争取全年通航城市达到65个以上。

　　摄影：孙玉明

　　在客运攀升的同时，烟台蓬莱国际机场展翼货运，向现代化“临空经济”挺进。尤其随着“互联网+”概念兴起，生鲜电商运输模式日益成熟，烟台机场于2014年起与快运公司联手打造“樱桃航班”，充分发挥“航空+”的巨大优势。

　　随着对市场的开拓，烟台蓬莱国际机场也在逐步完善硬件设施。新建成8000平方米新国际库区，机场货站库区面积已达34000平方米，同时将在现有5个货机停机位基础上再扩建4个新停机位。

　　硬件设施的完善，不仅助力烟台航空运输业发展，还为辐射带动周边产业提供了无限可能。

　　从有限到无限，从被动到主动。占地40万平米的烟台蓬莱国际机场停机坪上，已然升腾起崭新的空港经济梦想！