据国家邮政局预测，今年“双11”期间，全行业的快递处理总量将超过10亿件。记者发现，这一数字，相当于十年前全年的快递业务量。

　　正如几天前各快递企业在”双11”物流动员会上所称，目前暴露无遗的快递包装垃圾难题，已成为行业可持续发展必须面对的问题。在此前多家电商和快递企业试水包装二次利用却未能规模性推广的背景下，菜鸟驿站将在今年“双11”期间启动的纸箱回收活动，引来业内人士担忧。快递企业的努力必不可少，同时，快递包装行业标准和城市配送节点布局的升级也同样重要。

　　A 一年耗费包装箱近百亿个

　　9月23日，面对快递员怀抱的几乎像电视机一样大的纸箱，李女士一度以为快递员拿错了。几经核实，箱子里装的正是她网购的10个拳头大小的玻璃调料罐。卖家将每个调料罐分别用厚厚的气泡柱单独包裹，缠上胶带，装到一个较小的纸箱里，四周垫上用来缓冲的泡沫，再装进大箱子里，最外面又用胶带沿着缝隙缠了好几层。“这种包装实在是太兴师动众了”，李女士说。经常网购的她似乎已经和小区保洁员形成了默契，一般最晚第二天一早，这些纸箱就会被小区保洁员收走。

　　这样的快递包装，早已成为普遍现象。国家邮政局发布的数据显示，2015年，全国快递业耗费的包装箱约达99.22亿个，使用的胶带总长度可以绕地球赤道425圈。而快递行业每年使用不可自然降解的塑料袋、胶带，排放的二氧化碳可达2000万到3000万吨。

　　淘宝网上的一位卖家告诉记者，一层层缠胶带、包纸箱，很费时间和人力，尤其近来纸箱价格涨得厉害，他们也很想少用一点。但是不精细包装的话，在长途配送过程中商品有可能破损，而且买家会觉得过于简陋，甚至会怀疑商品的品质，从而影响评价，“少用点胶带和纸箱，也就省几毛钱，万一得个差评，得不偿失。”

　　B 快递包装回收率不足两成

　　本月上旬发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年中国快递业的包装集中在快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带六大类。据统计，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面，我国平均每件快递的用量是0.8米。

　　环保人士介绍，目前的快递包装塑料大部分是用回收料制作而成，不可降解，焚烧会对大气或土壤产生危害。以透明胶带为例，主要原料为聚氯乙烯，在土壤中至少要经过100年才能自然分解。

　　而可降解塑料是用生物基材料生产的，在自然环境或堆肥条件下，最终可被降解的塑料制品。这种塑料一般呈乳白色，手感像纸，因为使用的原材料是淀粉和纤维素类的可生化材料，通常自然条件下，经过约100天左右就可变成二氧化碳和水。

　　《推进快递业绿色包装工作实施方案》调研组成员朱磊透露，目前我国快递包装回收率小于20%。包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，还造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，目前中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。

　　记者发现，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格和长度的牛皮纸胶带价格接近40元。

　　C 菜鸟驿站启动纸箱回收

　　为了减少快递包装污染，几天前，菜鸟网络在“双11”物流动员会上透露，今年“双11”期间，将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在北京、上海、广州、深圳、杭州等地，以及部分高校的菜鸟驿站，消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站。菜鸟将联合纸箱企业，对纸箱进行循环利用，再次制成包装箱用于快递行业。

　　在原纸价格一年疯长7成的背景下，菜鸟推动快递纸箱回收再利用，将给行业带来一定的商业资源节省。菜鸟网络副总裁、“双11”物流总指挥史苗表示，菜鸟将联合物流伙伴和商家，首次推出20个“绿仓”。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和可生物降解的快递袋。

　　中国快递协会副会长、秘书长孙康对此表示，“双11”的绿色行动将为中国绿色物流探索新的方向和路径。这既有助于解决快递垃圾围城的难题，也减轻了当前包装用纸价格快速上涨的压力。

　　菜鸟绿色联盟相关负责人牛智敬解释，原先纸箱回收由于环节过多导致成本居高不下，很难推广。此次将所有环节缩短为消费者、驿站和专业纸箱公司之间，将极大推动纸箱回收事业。

　　D 包装二次利用此前“雷声大雨点小”

　　纸箱回收并不是新鲜事。正如牛智敬所言，在此之前，迫于巨量快递包装垃圾的压力，不少电商和物流企业曾试水回收等举措。2014年起，随着国内《快递服务温室气体排放测量方法》的审查通过，1号店、我买网等电商率先鼓励消费者参与，试水包装材料的回收利用，或采用新型环保包装材料等。

　　每回收一个1号店纸箱，即可获得50积分。1号店是首个通过奖励积分形式鼓励消费者参与快递纸箱回收循环利用的电商，并将其命名为“1起环保·纸箱回收”计划。

　　据1号店副总裁刘宏彬介绍，用户签收1号店自营订单包裹后，将空纸箱交给1号店配送人员，即为参与一次纸箱回收活动。每回收一个纸箱，可获赠1号店50积分。积分可用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。可以换购的商品品类和品牌丰富，门槛也不太高，五六百积分就能换购一大瓶进口牛奶或者一大包咖啡。快递员在上门配送1号店包裹时，会主动告知这个纸箱回收活动。

　　顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”曾开展过回收包装纸箱的工作。快递员在配送中会询问客户是否需要包装纸箱，如果不需要快递员就会直接回收。如今，“顺丰优选”的纸箱回收活动早已停止。

　　一位业内人士认为，快递公司对包装纸箱、包装袋的重复使用率非常低，包装袋是一撕即破，包装箱拆封后也是很难保存完好。“回收纸箱并不需要花多少钱，但人力成本投入太大，”菜鸟此番举动效果将如何，还有待时间检验。

　　E 快递包装行业标准迟不露面

　　今年的全国两会上，如何使快递“变绿”一度成为代表委员热议的话题。不少人认为，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递企业向绿色物流转变，十分必要且迫在眉睫，确实到了必须立法予以解决的时候。

　　“迅猛增长的快递垃圾已成为城市垃圾增量的主要组成部分，不仅严重浪费资源，更威胁着自然环境。”全国政协委员杜惠平呼吁，快递包装垃圾污染问题亟待重视。

　　“清理快递垃圾要以政府为主导，以电商、快递企业为主体，多管齐下，形成合力。”杜惠平建议，应尽快出台行业标准，统一快递包装。对快递包装的结构、规格加以规范，对快递包装材料制定标准，原则上使用可回收、可降解的材料，对不可降解材料的使用要严格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。

　　全国政协委员郑惠强建议加快包装行业立法，研究制定快递条例等行政法规，“尽快将快递包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录;同时，贯彻落实深化标准化工作改革方案，修订完善《快递封装用品国家标准》，并将其调整为强制性标准。”

　　2016年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果，推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展等重点任务，并将其细化为强化快递业包装日常监管、制修订快递业包装国家标准和行业标准等12项具体任务。但截至目前，相关行业标准并未出台。

　　F “近距离发货”纳入城市规划范畴

　　采访中记者发现，相比长途跋涉而来的其他快件，“京东自营”的商品包装程度明显低了不少。多名受访者告诉记者，在京东自营平台购买的食用油，只包裹了很薄的一层塑料袋;购买的啤酒，干脆没有其他包装，将发票等单据直接贴在产品原有的包装上。但因京东自营都是从各地的货仓发货，不仅24小时内可以收货，而且快件并无破损。

　　这种现象为破解快递包装垃圾难题提供了借鉴。京东商城相关负责人举例，一个在新疆的买家，如果要买深圳卖家的手机，快递包装必须非常严实以免破损或丢失，同时也造成了很大的包装浪费。京东在距离客户最近的仓库直接布货，仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。电商的包裹一般最多要经过7次中转，而在京东只需要经过1次中转，即从仓库直接到用户。

　　国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣指出，很多城市把货运配送节点建设纳入了城市规划范畴，应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合理化，可以降低碳排放。