青岛日报/青岛观/青报网讯 16日，“青岛港即墨港区”即黄班列正式开通。运往美国的52个装有森麒麟轮胎的标准集装箱不过10分钟顺利通关，从青岛国际陆港出发，驶向青岛前湾港黄岛港站。

　　今年7月19日，青岛国际陆港与青岛港集团签订战略合作协议，“青岛港即墨港区”正式挂牌运营，在济南铁路局、青岛大港海关、青岛出入境检验检疫局的支持下，开通即黄班列。

　　目前，青岛大港海关、青岛出入境检验检疫局已进驻现场办理查验通关业务，即墨即发、雪达、森麒麟等出口企业的商品可在青岛国际陆港就地通关出口，经即黄班列直达前湾港前沿码头，既不受天气影响，又可大幅减少通关环节，降低通关时间。

　　记者从青岛国际陆港了解到，在过去，从工厂运载货物到青岛前湾港黄岛港站码头通关查验，来回至少需要12个小时，而且主要是汽车运输。即黄班列开通后，相当于青岛前湾港黄岛港站延伸到即墨，货物到达了青岛国际陆港也就等于到了青岛前湾港黄岛港，也就是说，即墨企业在“家门口”即可实现通关查验。

　　“企业在这里通关查验最快也就需要10多分钟，这对于企业来说非常便利。此外，济南铁路局给予运费下浮政策支持，青岛港黄岛港站和即墨港区在装卸费用上实施下浮政策，为企业降低物流成本，共同保证即黄班列正常运营。”即黄班列的主要运营方海骏物流有限公司销售副总姚腾介绍，即墨企业与此前去青岛前湾港黄岛港站通关查验相比，企业的物流成本从整体上看可以降低15%-20%，从时间看也可至少减少3个多小时。

　　据了解，即黄班列进入常态化运行后，青岛国际陆港将成为一个集货物查验、通关、集散、分拨功能为一体的口岸型内陆港区，与青岛港实现物流、信息等资源无缝隙对接，这对青岛国际陆港构筑海陆空铁“四位一体”多式联运国际物流大通道，加快融入国家“一带一路”战略具有重要意义。

　　“目前，青岛国际陆港一周开通三个班次，分别是星期一、星期三、星期五，三个月后将增至一天一个班次，每个班次包括30至35个车厢。”姚腾告诉记者，青岛国际陆港可向北、向西、向东辐射到莱西、平度等地的出口型企业。

　　青岛国际陆港地理位置优越，地处即墨西南部，位于即墨、胶州、青岛高新区交汇处，居青岛市域几何中心，总面积60平方公里，核心区规划面积30平方公里，域内交通运输四通八达，胶济、蓝烟、青荣3条铁路贯穿域内，青银、青新、青威3条高速公路及三城路、青威路、蓝鳌路等3条省道在此交汇。青岛国际陆港已列入青岛市“十三五”规划，先后被评为山东省重点服务业园区、山东省跨境电商产业聚集区和中国（青岛）跨境电商综试区重点产业园，青岛国际陆港快件监管中心经海关总署批准设立。

　　据悉，青岛国际陆港积极打造具有码头进出口功能的胶东半岛地区重要的综合性内陆港区，以即黄班列开通为契机，这里还将与青岛港在冷链查验分拨中心及北美木材熏蒸等项目继续展开深入合作，进一步提升港区口岸功能。

　　（记者 张华 通讯员 吕栋）