齐鲁晚报讯（见习记者 赵夏晔）在济南轨道交通R1线高架段前大彦站-园博园站区间施工现场，焊花四溅，这是焊轨作业人员正操作着NK5-150AG53移动式焊机，进行短轨焊接作业，也标志着中铁一局济南轨道交通R1线轨道一标工程项目建设向节点工期迈出了坚实的一步，为后续施工奠定基础。

　　中铁一局济南轨道交通R1线轨道一标工程左右线共计34.058公里，焊轨接头设计数量2860个。为确保焊轨施工作业安全质量，在焊轨作业开始前，项目部组织全体焊轨人员进行岗前安全技术交底。工程部针对焊轨技术的质量标准、施工要求和施工工艺进行了详细讲解，让焊轨作业人员能够清晰地识别每道工序，熟练掌握焊接工艺流程，确保施工安全与焊接质量。

　　今年8月20日，在R1线始发站池东铺轨基地，铺轨工人操作着两台龙门架，将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上，标志着济南首条轨道交通正式进入铺轨阶段。

　　目前，项目部正按照施工计划有序地推进施工，计划明年4月底实现长轨通。济南轨道交通R1线正线共设计了3处铺轨基地，其中池东铺轨基地最早具备了铺轨条件。

　　R1线正线铺轨工程采用了“轨排架轨法”进行施工，先将25米轨排组装好后，吊至高架桥上进行铺轨安装，目前每天单线作业可铺轨75-100米，预计将于2018年完成铺设。