截至2017年12月13日，日照机场实现年旅客吞吐量70.06万人次，突破70万人次大关，同比增长85.5%，提前完成全年目标，旅客吞吐量在2015—2016年新通航的19家机场中名列前茅。
　　从2015年通航时仅有4条航线和4个通航点，到如今19条航线覆盖国内主要通航城市，仅仅两年，日照机场实现了以东部临海的日照为中心，向西对接成都，向南通达海口，向北直达冰城哈尔滨的华丽蝶变。
　　每一步跨越，都饱含着建设者的辛勤付出。比起周边地市，日照GDP和人口数量都偏低，在建设初期，如何选择最优通航点，避免出现支线机场由于调研不充分、航点选择不合理而经常出现的航班“开开停停”的现象，是机场发展初期面临的一大难题。
　　为此，日照机场通过前期大量市场调研和科学研判，摸准摸透市民实际出行需求，确立了“公商务为主、兼顾旅游”的航线编排思路。同时，根据航班运行情况，深挖市场需求，不断完善、优化航线网络布局。在今年夏秋航季，将重庆—郑州—日照航线改造为重庆—济南—日照航线，天津—日照—海口航线改造为天津—日照—杭州航线；加密济南航线至每日一班；暑期开通至兰州的旅游包机航线；在冬春航季，新开通海口—长沙—日照航线。一条条航线的优化，不仅方便了市民公商务、旅游出行，航班客座率和运行品质稳步提升，也让日照机场取得了良好的经济效益和社会效益。
　　据统计，今年1—11月份，日照机场旅客吞吐量在华东地区44个机场中排名第31位，较去年同期上升7个位次；航班客座率显著提高，机场平均客座率达到85.6%，超过全国机场平均水平，在全国170个中小机场中位居前列。其中，首都—日照—厦门、南苑—日照—深圳等航线客座率保持90%以上；年飞行总量首次突破4万架次大关，同比增长180%，其中11月份单月飞行总量首次突破5000架次大关，同比增长82%。与此同时，依托现有航线网络布局主动出击，日照机场广泛发掘货源，实现货邮吞吐量950吨，同比增长132%，提前74天完成全年800吨目标。
　　此外，为了使航线管理更加精细，进一步提升航班运营品质，日照机场引入先进的收益管理理念，通过持续周密的航线运营和专业精细的收益管控，机场航线成本不断降低。据了解，2017年航线人均补贴同比降低超过14%，部分航线补贴降低了一半以上。