“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留……走到玉林路的尽头，坐在小酒馆的门口。”赵雷唱火了成都。可此前济南到成都只有一趟直达列车，需35小时38分。

　　1月25日，青岛北至西安北G1838/5次自1月25日起延长运行至重庆西站，列车途经成都东站。这是山东省至成都首次开行的直达动车组列车，仅需9小时37分，进川不再“难于上青天”。

列车行驶中，乘务员、列车长扮演的“大熊猫”与乘客做游戏。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　朱贵银 摄

　　途经23个站点

　　穿山越岭很平稳

　　25日11点10分，G1838/5列车驶离济南站。

　　“这感觉太棒了!以后再也不用愁去成都了!”旅客张女士异常兴奋，对成都有特别情愫的她，坐上首趟列车尝鲜。

　　列车安静、快速、平稳地运行着，而车厢内却异常热闹。“各位旅客，大家上午好，欢迎乘坐……”20岁的高铁乘务员孙颖正和她的同事寇莹在车厢内给旅客介绍相关情况，窈窕身姿在鲜艳的民族服装衬托下越发亮眼。小游戏互动之后，车厢内的气氛热烈起来，山东话和四川话成为主流，大家的声音也由小变大，当乘务员问大家乘坐本次高铁的感受时，“巴适”(舒服)声四起。

　　“本次列车能正常运行的难点也正是西成高铁，陕西高铁穿越秦岭握手西南高铁网，才有了我们山东高铁的延伸。”列车长刘杰说，全程2510公里，需要停靠23个高铁站点。

　　无论是在陕西的大雪中，还是在四川的崇山峻岭中，列车运行都很平稳。

　　此次济南至重庆北高铁列车的开行，极大地缩短了济南到成都、重庆的时间。原有的济南至成都的K205次列车需要35小时38分，而G1838/5次列车开行后只需要9小时37分，运行时间拉近了26小时01分。

　　比原计划晚一天走

　　比原计划早一天到

　　44岁的周旺水是重庆开县人，22年前来到山东淄博，一呆就是二十多年，从一名朝气蓬勃的小伙子成为了一名中年大叔，从一名建筑小工成为了一家火锅店的老板。

　　“我基本上每两个月回一次重庆，要说感受，我最有发言权。回去一般就三个目的，购买火锅底料、辣椒等饭店用品，还有就是招工和探亲。”周旺水说，这二十多年间他见证了这条铁路线的发展，“最早的时候两地间来回一趟，就像打仗一样，要提前备好各种吃穿用的物品，在列车上过生活撒。”那个时候坐这趟车不能急，要有个好的心态，几天几夜断断续续的行驶中，脾气都被磨没了。

　　2018年1月初，周旺水的店刚刚扩大了规模，“我是最幸运的人，弄好店正琢磨怎么回重庆呢，就发现了这趟列车，而且还是首次开通，真是幸运。”周旺水说他为了坐这趟列车把自己的行程延后了，“比原计划晚一天走，但是却比原计划早一天到，你说幸运不幸运?”

　　把机票退了

　　专门买高铁票

　　两岁的郭亦晨是这趟列车最小的乘客，她跟着妈妈孔皓从青岛上车回成都。

　　郭亦晨的外公外婆都在青岛工作，在妈妈的带领下，她已经6次在青岛和成都间往返，“这次我们本来是订了机票的，后来听说有了高铁，我们就把机票退了，专门买了高铁票。”

　　在记者和孔皓的交流过程中，郭亦晨突然说，“高铁，你好。”声音虽然稚嫩，但却是异常悦耳，引起身边几名乘客附和。

　　而从枣庄站上车的刘淼，很快成为大家关注的焦点。因为她是南方航空的一名空姐，对于已经习惯高空飞行的她来说，特别适应高铁的快速，“这应该算是低空飞行了。”

　　有着7年空乘经验的刘淼业余时间喜欢旅游，方便快捷的高铁总是她的首选。“成都是我比较喜欢的城市，以前也去过，乘着高铁过去，肯定有着不同的感受，又安全又平稳，又卫生又快捷，当然是我的首选。”