在青岛路一家电动自行车拆解店，工作人员将可回收零件拆下。　首席记者王锋 摄

　　“48V/12A的旧电动车电池现在是180元一组，如果选择以旧换新，换一组新电池才228元。”1月31日，纬二路一家电动车专卖店内，打算更换电动车电池的老张发现，现在给电动车换组电池比去年划算不少，“去年底就想换，那会儿以旧换新还得300多元，才过了一个多月就便宜了100多元。”对此，电动车销售商李先生说，近两个月废旧电池价格涨得比较快。与此相反，新的电动车电池价格却有所下跌。

　　新电池 批发价比上月低20元，淡季、新铅拉低价格

　　“一个半月前，你来买电动车电池，比现在得贵150元。”1月31日，禹欣泰阿米尼电动车旗舰店的售后人员表示，现在一组48V/12A的新电池，以旧换新的话才228元。“单买新的是408元一组。”该售后人员告诉记者，这两天店里做活动，这是折后价，“春节前最后一次活动了，过了节就得恢复原价。”

　　国棉一厂附近一家电动车电池批发门店的店主王先生告诉记者，店中在售的电池批发价格比上月低了20元，“新铅便宜了，电池就跟着便宜。”记者了解到，他说的新铅指的是铅酸电池原材料1#铅的价格。有数据显示，1月31日，上海有色网现货1#铅报价为19400-19500元/吨，均价较上一交易日下跌175元/吨。沪铅期货主力合约震荡走低，报收19400元/吨，较上一交易日结算价跌1.02%。

　　对此，在济南经营多家电动车店的李先生告诉记者，电动车新电池除受原材料新铅价格的影响外，每年冬季也是电动车、电动车电池的销售淡季，“一天下来也就能卖上三两辆电动车、零星几组电池，前两天降温下雪时，一天都卖不上一组。”他说，新电池的价格一年总要明显变动三五次，每年冬天电池都会不同幅度的降价。“天冷买车的少，但电池生产厂家是正常生产的，供大于求价格就会降下来。”

　　旧电池 一个月涨五六十元，废旧铅酸电池不好“淘”

　　与新电池价格走势相反，废旧铅酸电池价格却一路上涨。1月30日，记者在国棉一厂附近的凤凰山旧货市场内采访了多家电动车电瓶回收点，对方均表示，废旧电瓶价格比前两个月贵了不少。“得贵了五六十元。”一家车行的负责人说，现在48V/12A的废旧电池的市场行情是180元一组。“上个月应该是120—140元。”

　　卓创资讯分析师赵飞介绍，目前废电动电池最新主流到厂报价已经涨至10900-11000元/吨;2018年至今累计涨450元/吨，较去年同期涨1000元/吨;此次废电动电瓶价格亦是在2016年11月底之后首次触及11000元/吨关口。

　　“主要是受新一轮环保整治的影响，不少小电池厂家关停，使得废旧电池价格上涨。”一车行店主说，虽然旧电池价格高了，但一天也收不着几个。

　　“我们店里一般就是顾客以旧换新来更换电池，现在这个节点，一天也就两三个。”凤凰山旧货市场内另一家电动车、废旧电池回收点负责人王刚表示，临近岁末，正常以旧换新淘汰旧电池的消费者并不太多，“也有些不明来源的旧电池，有可能是小偷倒手的。”王刚说，每年年底都是电动车电瓶丢失的“旺季”，开放小区更是“重灾区”。

　　小提醒 一组电池省百元，春节前以旧换新最划算

　　“春节前，有更换电池需求的消费者选择以旧换新会比较省钱。”经营多家电动车店的李先生表示，新的电动车电池现在正打折，废旧电池又在涨价，这样折算下来，一组48V/12A的电池能省个100多元。

　　据卓创资讯发布的最新数据显示，市场上48V/12A的电池一组价格已经降至300-320元;而废电池的价格由140元/组涨至180元/组左右，替换成本降低。

　　“过了春节天气回暖，务工人员返城，电动自行车、电池价格就会慢慢上来。”李先生说，每年三四月是电动车行业的销售小高潮，返城务工的、更换交通方式的，大多会选择电动自行车作为日常交通工具。此外，有行业内人士分析，目前这个时期换电瓶还有另外一个优势，新电池正常质保期为15个月左右，过了质保期之后电池性能会有明显下降，尤其是到了冬季。近期更换电池之后，可以避过这个冬季较冷的时日，降低寒冷天气对电瓶性能的影响;而春季之后即便过了质保期，因为天气回暖，电池性能不至于下降太多。

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　　废旧电池哪里去?再生铅行业正崛起

　　我们日常用的电动车电池，以旧换新后旧电池去哪里了?据了解，它们多被投入炼厂、电池厂等再生铅蓄能行业。再生铅以回收废旧铅酸蓄电池为原料。中国有色金属工业协会再生金属分会副秘书长刘巍介绍，我国再生铅占铅产量的40%，和美国的100%相比，市场潜力很大。

　　“像铅酸电池，一般由电池厂家回收，倒掉电解液，把其中的铅提炼出来，再利用其制作新的电池。”有行业内人士表示，今年再生铅市场产业结构优化，环保及行业准入门槛提高，令非法产能向合法产能转换，行业集中度在提高，大型冶炼厂开工率提升带动产量增长，再生铅冶炼企业开工率提高至70%—80%的水平。

　　既然再生铅原料需求剧烈增长，那原料是否能满足需要?据上海有色网测算的各领域的电池报废周期，电动自行车1-2年、汽车2-3年、通讯电源5-20年，大概测算废旧电瓶原料在2017年、2018年增速处于相对低点，增速不足5%，较之2016年下滑，预计在2019年才相对宽裕，这意味着，再生铅行业在2019年才能更多地释放产能。而2018年，再生铅原料缺口或将继续刺激废电瓶价格维持高位，或通过挤压再生铅冶炼利润来实现短期平衡。