21日，市城管局、市渣土管理处负责人来到槐荫区地平西棠甲第C地块项目施工工地，现场查看了渣土处置工地扬尘治理落实情况。 记者李焜染 摄

　　21日上午，市城管局、市渣土管理处召开建筑渣土扬尘治理暨渣土运输车辆“净车”行动观摩会，启动建筑渣土春季专项整治行动。记者从会上了解到，我市今年将出台《济南市城市建筑垃圾管理条例》，针对屡次违规的渣土运输单位，按照规定一年内违规3次，将停止其渣土运输资格，3年内不得在济南市区从事运输渣土工作。

　　环保智能渣土车将突破2000辆占比超过80%

　　21日上午，市城管局、市渣土管理处负责人来到槐荫区地平西棠甲第C地块项目施工工地，现场查看了渣土处置工地扬尘治理落实情况。记者在活动现场看到，工地硬化完整，洗车平台正常运行，保洁人员设备齐全，车辆出入全部需要冲洗。工地内覆盖全面，现场喷水抑尘举措完善，几乎看到不一块裸露的区域。

　　“这个工地的标准可以说完全达到了市里规定的三个一律、六个百分百、五不开工、四不出门等标准。采暖季马上就要结束了，但‘净车行动'要持续推进，冬季严控不松劲，春季攻坚再行动，不仅持续，而且加码。”济南市城管局副局长韩军说。

　　据了解，今年槐荫区建筑渣土专项整治组已出动185人，72车次，查扣了21辆违规渣土车，对辖区内在建的各类建设、拆迁、市政道路、城市管网、河道治理、园林绿化、山体修复等涉及渣土处置运输的工地进行全面排查，对违法渣土车进行了查处，对不落实扬尘治理的工地，一律责令停工整改。

　　在现场，韩军表示，要加大建筑渣土管理，落实“净车”行动，同时加快老式渣土车淘汰进度。

　　据统计，目前全市已有1800余辆新型智能环保渣土车挂牌，占全市渣土车的66%。年底将突破2000辆，占全市渣土车总量的80%。更加智能和规范的环保渣土车，将享受绿色通道的特权，白天也可以运输，这就意味着新型环保渣土车全天24小时都可以上路。

　　连续违规3次运输单位3年不得从事渣土运输

　　“今年还将加快临时消纳场的建设，解决渣土消纳难题。完善消纳方式，对于建筑垃圾采取直接利用，临时消纳，永久消纳，资源化再利用等措施。”市渣土管理处负责人刘军说，今年将制定建筑垃圾科学治理和消纳利用专项规划，加快消纳场选址建设和综合利用项目落地，废弃矿区、山体公园、山体修复等都将成为消纳渣土的正式渠道，可有力缓解当前“无处可倒”的尴尬局面。今年将确保每个区至少建成1-2处建筑渣土倾倒场。

　　此外，记者从观摩会上了解到，经过数年完善修缮，《济南市城市建筑垃圾管理条例》预计将于今年颁布实施，对于建筑垃圾管理更加精细化、法制化，届时渣土管理将实行科技监管制度。

　　目前，渣土管理部门正积极开展针对性学习贯彻工作，其中加大奖惩力度和加快推进建筑垃圾综合利用将是条例内容的重头戏。同时，今年将继续加大执法力度，“对违规运输单位加大处罚力度，一年内连续违规3次，其运输单位将被停止进入济南市场，3年内不得从事渣土运输工作。”刘军表示。