青岛将迎大邮轮 未来两条地铁线经过邮轮母港

2018-04-08 07:38:00 来源: 半岛网-半岛都市报 作者: 马正拓

  青岛国际邮轮港。(资料图片)

  半岛全媒体记者 马正拓

  又到了春暖花开的季节,而青岛国际邮轮港开业运营以来,岛城及周边地区的游客就近就可以乘坐邮轮出游。半岛记者6日获悉,今年下半年将有多艘豪华邮轮来青运营航次,尤其是9月份,青岛邮轮母港将首次迎来10万吨级以上的邮轮运营。日前发布的青岛邮轮经济发展指数显示,当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大。为助推岛城的邮轮经济发展,青岛邮轮旅游发展联盟已经于近日成立,青岛港与5家邮轮公司达成战略合作。另外,两条地铁线未来也将经过青岛邮轮港,对邮轮港疏解客流将起到重要作用。

  9月将迎10万吨级大邮轮

  3月27日,青岛国际航运服务中心和青岛港航发展研究院共同发布了青岛邮轮经济发展指数,这是国内首支邮轮经济发展指数。青岛邮轮指数发展走势显示,近年来青岛邮轮经济发展迅速,当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大,邮轮经济发展强劲。同时,邮轮经济发展季节性特征明显,青岛邮轮旅游表现出冬季回落,春夏秋阶梯型上升特点。

  青岛国际邮轮港是青岛市委、市政府为更好融入和服务“一带一路”国家倡议,依托青岛港老港区转型规划建设的重大项目。邮轮港拥有9公里黄金海岸线和4.1平方公里的主城稀缺规模化土地资源,是落实青岛“三湾三城”空间战略、建设国际湾区都会的核心节点,是推进“三城联动”、做优做美东岸城区的战略支点,更是延续青岛老城文脉、带动老城复兴的引爆点。

  据不完全统计,青岛国际邮轮港自2015年5月29日开业运营以来,相继开通了到日本、韩国、俄罗斯、中国台湾等国家和地区的航线,已接待邮轮、国际客班轮1100多航次、旅客近40万人次;邮轮靠泊数量年均增长65%,邮轮旅客数量年均增长84%,增幅领跑全国沿海新建邮轮港口。

  随着邮轮旅游旺季的到来,今年歌诗达“幸运号”、丽星“处女星号”、渤海邮轮“中华泰山”号、钻石“辉煌号”等多艘邮轮将在青岛运营航次。值得一提的是,今年9月,全球最大邮轮运营商——嘉年华集团旗下的歌诗达“幸运号”将赴青岛运营邮轮航线,这将是青岛邮轮母港首次迎来10万吨级以上的邮轮运营。11月份,亚洲邮轮业的先驱云顶邮轮集团旗下丽星“处女星号”将首次以青岛为母港开辟邮轮航线,将为游客带来全新的邮轮体验。

  此外,青岛国际邮轮港今年还将迎来风星“星之传奇号”,荷美“福伦丹号”、“威仕特丹号”,等等。

  将出台邮轮旅游扶持政策

  为加快推动青岛邮轮旅游发展,聚合国际顶级邮轮产业力量,打造邮轮旅游新品牌,推进青岛建设世界一流邮轮母港和国际海洋名城,3月30日,青岛邮轮旅游发展联盟成立暨邮轮运营合作签约仪式在青举行。青岛市市北区委书记,邮轮港管理局党组书记、局长郑德雁表示,青岛市委、市政府对邮轮旅游发展高度重视,多次强调邮轮旅游产业发展并作出专门批示,市政府制定的邮轮旅游扶持政策即将出台,邮轮港管理局和市北区政府也制定了鼓励邮轮旅游宣传的专项奖励办法,不断加大对邮轮旅游的政策扶持力度。

  据悉,青岛邮轮旅游发展联盟是由青岛国际邮轮有限公司等40余家邮轮船公司、邮轮专业旅行社、船代公司、高校共同发起成立。以“优势互补、资源共享、协同发展、合作共赢”为原则,旨在加快推动青岛邮轮旅游发展,促进行业交流与合作,推动青岛打造“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性国际邮轮母港”。

  目前,青岛国际邮轮有限公司与歌诗达邮轮、诺唯真游轮、渤海邮轮、钻石邮轮、日本和平之船等5家邮轮公司签署战略合作备忘录;与中国青岛外轮代理、山东中外运船务代理分别代表的美国荷美邮轮、美国风星邮轮、瑞士维京邮轮签署了环球访问港靠泊协议。

  两条地铁线将经过邮轮港

  4月4日,市地铁工程建设指挥部副总指挥王永亮在做客《行风在线》时表示,青岛邮轮港是青岛市很重视的一个城市发展节点,地铁2号线和5号线将考虑在邮轮母港设站,目前正准备上报规划,但具体的时间表还未确定。据悉,在2015年版的青岛城市轨道交通线网规划中,5号线将通过昌乐路方向进到邮轮港区,这个区域有设站条件,在此至少会设一个站。此外,由于邮轮港区域面积较大,市地铁集团还考虑将地铁2号线西延,经过的第一个站就是邮轮港站。根据远期规划,2号线将经邮轮港过海,穿过胶州湾,最后到达西海岸的柳花泊。

  青岛市规划局局长姜德志在做客《行风在线》时也透露,市政府相关部门对于邮轮港的交通规划早有考虑,而且是全方位的设计。

  “青岛发展邮轮经济可谓是天时、地利、人和,有着很多得天独厚的条件。”青岛海洋经济团体联盟副秘书长、青岛邮轮游艇协会秘书长柴忠认为,青岛是知名的滨海旅游城市,有着红瓦绿树、碧海蓝天等山海自然景观,还有历史人文积淀,以及知名的工业品牌,具备很好的旅游资源,每年吸引大量的中外游客。青岛国际邮轮港又建在百年老港区,能靠泊20万吨级以上的大邮轮,大邮轮的设施往往相对较好,能为游客提供更好的邮轮体验。柴忠认为,一旦地铁等轨道交通与邮轮港衔接,常规道路交通条件再进一步完善,邮轮港的游客疏解能力将进一步增强,为今后岛城邮轮经济的发展插上“翅膀”。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:石慧

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