“真没想到就考了这么点分，我自己都被吓倒了。”说起老 司机，尤其是有着十年、数十年驾龄的两客一危车辆驾驶人，总 给人驾驶技术高超值得信赖的印象。相当一部分老司机也自我感 觉良好，事实真的是这样吗？18日，天桥交警大队车管所针对记 分重点驾驶人的科一理论模拟考试，结果让很多老司机跌了眼镜 ，竟然有25%的老司机未能通过考试。

　　公路客车、旅游客车、危化品车的驾驶人一直以来都是重 点管理对象，被称作重点驾驶人。与一般的驾驶人不同，各区交 警大队车管所都会将辖区重点车辆和重点驾驶人登记在册予以重 点监管。一般驾驶人一个记分周期记满12分才会要求重新学习科 目一。但重点驾驶人在一个记分周期内只要有记分，即便是未记 满12分，也要参加理论学习。

　　天桥区车管所所长李百强介绍，天桥区运输企业多，集中了全市超过半数的客车和货车，如何对这些重点车辆和重点驾驶人进行有效管理，提高其尊章守法意识，减少交通事故的发生几率一直是所里的一项重点工作。

　　今年以来，天桥车管所创新管理方法，梳理出了辖区两客一危单位中违法驾驶人信息，下达整改通知书督促驾驶人消除违法，同时将违法驾驶人集中到车管所进行面对面教育，分析其产生违法的原因，探讨避免产生违法的方法。

　　针对部分驾驶人自我感觉良好，自持驾驶技术高超的特点，天桥车管所创新方法，邀请两客一危重点车辆驾驶人进行模拟科目一考试，让驾驶人认识到他们真实的理论水平。

　　18日上午，就有20多名两客一危重点车辆驾驶人接受模拟考试。考试之前，这些驾驶人普遍信心满满，认为肯定会通过考试。

　　“都开了这么多年车了，当年也是正规驾校开出来的本，即便是不合格，怎么也得考80分以上吧。”

　　然而，真正的考试并没有想象中简单。虽然都是老司机，但合格率也至达到了75%，有多名驾驶人甚至未能做完50道题就被系统判定为不合格。其中做题最少的一名驾驶人只做了19道题就错了10道。

　　“我们就是希望通过这样的形式，一方面警醒这些老司机加强理论学习，另一方面也希望他们带动同单位其他驾驶人加强学习，为他们所在单位抓安全工作提供一个抓手。”李百强说，事实证明，这种回炉再考试已经取得了作用，经过几次模拟考试，总体的合格率已经开始显现出上升趋势。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来）