山东半岛城市群空间结构规划图。 

欧亚经贸合作产业园规划图。

　　受益于“一带一路”倡议，位于胶州经济技术开发区的欧亚经贸合作产业园应运而生。作为一家以跨境合作、多边合作为特色的“一带一路”重点园区，它面向欧亚大陆对接日韩市场开展跨境合作，实施国际物流贸易引领、境内外布局双向联动。目前，欧亚经贸合作产业园区核心区已签约落户德国欧磊、日本欧克玛、新加坡丰树、俄罗斯盛纳润迪等21个欧亚项目，总投资180亿元。

　　同时，青岛依托对外开放优势，在俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家以及中东欧、东盟、南亚、东亚国家建设了一批境外加工装配基地、境外物流产业园区以及跨境电商贸易平台。周边各国家和地区可以通过当地欧亚经贸合作产业园的互动，参与到“一带一路”中，共享发展红利。目前，这些园区中已有6个被商务部纳入国家级境外合作园区。这种经济贸易合作的新模式，不仅为青岛在城市国际化进程中注入了新动能，也让青岛的国际朋友圈在“一带一路”沿线呈辐射状扩大。

　　立体枢纽：

　　青岛成为亚太市场“出海口”

　　2015年4月27日，随着西安海关辖区的三星（中国）半导体有限公司以区域通关一体化模式申报，经青岛口岸进口的货物顺利通关，这标志着丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革试运行启动。当年，由青岛海关牵头，青岛、济南、郑州、太原、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨等10个海关关长在青岛签署了《丝绸之路经济带海关合作协议》。建立多式联运海关监管中心后，企业可以根据物流需求，自由选择空运、铁路、陆路等联运方式，途中货物换装、拆拼不需要进行转关申报，并实现了物流全程一次性查验。

　　目前，青岛依托胶州经济技术开发区的陆海空铁多式联运海关监管中心，设立了境内物流贸易先导区，与我国西北、西南市场互联互通，沿丝绸之路经济带新亚欧大陆桥一线和泛亚铁路大通道与欧亚国家合作发展国际贸易和物流产业，使青岛成为对接亚太市场的“出海口”。

正在建设中的青岛新机场。

　　同时，青岛对标美国亚特兰大国际机场、英国伦敦希斯罗国际机场、日本东京羽田国际机场、美国芝加哥奥黑尔国际机场和我国的北京首都国际机场这世界前五大机场，建设青岛胶东国际机场。加上青岛拥有被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港的百年老港青岛港，青岛成为我国北方“一带一路”的主枢纽，新亚欧大陆桥国际经济合作走廊的主通道，自由贸易港国际合作新平台和海陆交通枢纽节点的势头正劲。

　　走向纵深：

　　青岛建设国际湾区都市

　　“我在青岛生活了27年，对这里非常有感情。”现年54岁的林永喆，是最早来山东投资设厂的韩国人之一。他说：“我在青岛这些年，眼看着这里发生了天翻地覆的变化，国际化气息越来越浓。”现在，像林永喆一样在青岛生活、工作的外国人越来越多。暖心的人才政策、良好的营商环境、深厚的文化氛围，这些“软环境”吸引外籍人才纷纷来青定居。根据《行动计划》，青岛还将继续打造具有世界水平的“东方影都”，迈向国际化影视之城；打造国际化旅游目的地城市；助推青岛成为打造国际化品牌的典范城市之一；打造面向国际的财富管理中心城市……青岛打造国际化城市的广度与深度在不断刷新。凭借得天独厚的区位优势、世界级的湾区资源，青岛将目光瞄准新的目标：建设国际湾区都市，进入β级国际城市行列。

　　根据计划，到2049年新中国成立100年时，青岛将迈入经济发达、文化繁荣、环境友好、宜居幸福的区域性国际城市行列，在经济、文化、社会等方面与国际接轨，成为知识和技术的区域性国际创新中心、生产要素的区域性国际配置中心、信息资源的区域性国际交流中心，成为具有较强世界影响力的新型国际湾区都市。

　　当前，青岛正借助省委省政府将青岛上报为国家中心城市和申报创建国家新旧动能转换综合试验区的有利时机，努力争创国家中心城市。青岛，正以蓬勃的朝气一步一个脚印地向目标迈进。（大众网记者 王悦音）