济南地铁R1线又有新进展。近日，在市国资委组织的新旧动能转换国企采访中，济南轨道交通集团有限公司(以下简称“轨交集团”)相关负责人介绍，济南地铁R1线第一辆车将于5月中旬到达范村车辆基地，5月7日(下周一)，400余人组成的运营团队将进驻该基地，着手R1线首列车接车、设备系统安装调试、员工培训及其他运营筹备工作。

　　据了解，济南首条地铁R1线4月20日已实现全线贯通，进入设备系统安装调试和车站装饰装修环节。前期，R1线招标采购了24列B2型电动客车，每列4节编组，额定载客量960人。整个R1线平均旅行速度为45千米/时，高于一般地铁线路35千米/时的旅行速度，跑完全程仅需半个多小时。

　　记者了解到，在R1线首辆车来济前，轨交集团运营公司400余人将于5月7日进驻范村车辆基地，“5月6日先搬办公用品，7日人员进驻办公。”轨交集团运营公司综合管理部相关负责人说，400余人涵盖管理、技术、技工、客服等各个岗位，以客服与技工岗位为主。据了解，R1线全长26.1公里，平均每公里需50余名工作人员，整条线需1300余名工作人员。

　　运营团队进驻后，将开展哪些工作?运营公司综合管理部相关负责人介绍，他们将为R1线首辆车接车做准备，车辆抵达后，他们将进行车辆编组、静态调试、动态调试和现场型式试验等系列工作。与此同时，他们还将现场参与R1线工程建设，深度介入工程验收、机电安装、联调联试等工作。

　　2019年元旦，R1线即将通车。虽然距离通车还有一段时间，但R1线的安检人员已储备好。据了解，同为国企的轨交集团去年接收了济钢1800余名安置人员，济南地铁安检人员就将从这些人员中产生。

　　“R1线将全面使用二维码扫码进站，并预留了刷脸进站窗口。”轨交集团相关负责人说。轨交集团物资管理部工作人员介绍，他们在跟踪人脸识别技术，但这项技术目前不是很成熟，他们正对这一技术进行测试，诸如测试刷脸的正确率、刷脸时间及光线对刷脸的影响等因素，积累数据。如果刷脸技术成熟，将来有望在R1线试用。