水母网5月25日讯（YMG记者 盖鹏 摄影报道） 在拥堵路段提前下车，掏出手机打开共享单车APP，找车，扫码，解锁，出发……在烟台芝罘区一家外企上班的梁女士最近拥有了不迟到的新技能。“过去出门就开车，自从骑了共享单车，车都懒得开了。不仅不用担心迟到，还能锻炼身体。” 以ofo小黄车为代表的共享单车带来的不仅仅是概念上的绿色出行，也给她带来了实实在在的方便。

　　 2017年5月，ofo小黄车正式开始在烟台市区运营。据ofo大数据显示，截止到2018年5月，ofo小黄车已经在烟台拥有100余万忠实“粉丝”，用户累计骑行距离近900万公里，约等于绕地球赤道200多圈（注：赤道周长40075.02公里），减少了约1985吨的碳排放量，深刻影响烟台的人文环境与城市建设。针对目前共享单车乱停乱放等问题，ofo小黄车积极转变运营思路，引入大数据管理平台及智能手持设备，通过精细化运营大幅提升效率。

　　 烟台100万人次每年骑行近900万公里

　　 随着共享单车逐渐为市民熟知和使用，各式各样的自行车遍布烟台大街小巷，其中“小黄车”靓丽的车身尤为醒目。

　　 据ofo烟台分公司相关负责人介绍，ofo自2017年5月进入烟台以来，很快受到广大市民欢迎，有效地解决了“最后一公里”出行问题。据统计，ofo在烟台的累计注册用户已超过100万人次，用户累计骑行时间7600多万分钟，距离近900万公里，约等于绕地球200多圈，相当于往返烟台和济南18600余次。

　　 目前，全市范围投放的“小黄车”主要分布在芝罘区、莱山区、开发区，每辆“小黄车”平均每天为市民提供8次绿色出行服务。莱山区作为ofo目前最重要的核心运营区，分布在这里的“小黄车”工作压力较大，其中以烟台大学、山东工商学院等高校聚集区的“小黄车”工作最为忙碌。此外，烟台人使用“小黄车”的高峰期为每天7时~9时和17时~19时，在一定程度上缓解了上下班高峰期的交通压力。

　　 工作人员称，未来ofo还将积极配合烟台市政府相关部门的管理，为烟台市民提供更优质、便捷的共享单车出行服务，为烟台市的慢行交通系统搭建做贡献。

　　 “劳模”单车一天最多被骑77次

　　 “共享单车对我来说，最大的感受就是方便。过去都是走着去上课、回宿舍，现在从南校来北校，再也不用挤公交车了！”烟台大学大四学生李锐指着路边一排“小黄车”说道。得益于此，包括烟台大学、山东工商学院、鲁东大学等在内的多所驻烟高校，都成为了共享单车的集散地。

　　 从面临质疑到融入百姓生活，作为全球共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车开始成为这座城市里一道流动的风景。只需支付一次押金，通过扫描就可轻松获取一辆共享单车骑行权，同时还能享受“1元领取月票”“分享链接免费骑”等多种形式持续不断的优惠，让小黄车成为越来越多人的选择，既节省时间，又锻炼身体。

　　 据统计，在烟台，ofo小黄车热门地区使用top5分别为烟台大学、鲁东大学、烟台文经学院、海港路振华以及烟台芝罘区大悦城。在这些小黄车最集中的地段，一辆“劳模单车”一天最多被骑了77次，成为最勤快的“ 小黄车”。

　　 运用网格化与大数据 解决乱停乱放难题

　　 在蝉联全国文明城市“五连冠”的烟台，小黄车也成了文明城市的窗口。每天上午9点，ofo小黄车运维员小李开始在烟台大学附近整理着路边的小黄车。看到脏的车座，他顺手掏出背包里的抹布将车擦拭干净。“我们要时刻保持车身的干净，保障用户任何时候都能骑到干净的车辆。”小李说。

　　 经过在烟台一年多时间的运营，ofo已建立一整套共享单车精细化运营管理模式和手段，涵盖城市全地域、全季节以及单车全生命周期。不文明的用车现象也得到很大程度缓解。

　　 ofo小黄车烟台公司工作人员介绍，为了更好地服务烟台市民，目前，ofo在烟台整体运营区域划分了100多个网格，配备专职运维人员100余人。按照工作属性的区别，每个网格设置固定的不同属性的运维人员进行日常巡检、维护，对故障车辆进行及时处理，对违规停放车辆进行整理并统一调度至推荐停放点。市区重要点位做到及时增补车辆，方便用户骑行。对于用户反映的问题，运维人员从接到反映信息开始30分钟内赶到现场进行相关问题的处理。ofo小黄车多次组织骑行活动，宣传文明出行、低碳环保的健康理念，为城市发展贡献了力量。

　　 “黑科技”助力共享单车精细化运营

　　 烟台大学门口，运维员小李带着一个像手机一样的黑色机器，在路上开始巡检。对着单车上的二维码轻松地扫一扫，屏幕上就立马显示车辆信息。“用这个找车可比以前快多了，省心还准确。”

　　 据了解，为了更好地管理每一辆车，ofo小黄车推出行业内首款手持终端高科技工具“引擎”，具有车辆实时管控、巡检路径优化、快速找车、投车点位推荐等功能，实现奇点大数据系统与线下运维人员的高效协同，线下运营效率提升1倍。

　　 通过公司大数据平台推送的各类车辆信息，仅仅一个小时，运维人员便定位到了工作区域内的坏车和“沉默车”，并且顺着定位和轨迹，把烟台大学附近所有需要调配的车辆找到并归拢在了一起。小李说，之前这些车辆需要通过人工进行寻找，“不仅效率低下，而且还经常漏找，特别是一些在背街小巷和小区内的车辆，有时一个上午都不一定能够全部找到。”通过这一共享单车行业首个专业化高科技工具，小李的工作效率提高数倍。

　　 ofo小黄车烟台公司工作人员介绍，这个“引擎”其实就有点像快递员们手里拿着的扫码器。可以实现对车辆的“全生命周期”的管控，从出厂、运输、入仓、组装、投放，到调度、回收、维修、报废等每个节点都有详细信息数据可查。