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6月12日，记者获悉，随着“争先二号”盾构机的破土而出，由中铁三局承建的济南轨道交通R3线一标段龙洞庄站至孟家庄站区间右线顺利贯通，至此龙孟区间双线全部贯通，这也是R3线第11个贯通的盾构区间。
据悉，贯通的龙孟区间右线全长1.28千米，区间采用盾构法施工，盾构机于2017年9月3日由龙洞庄站直线始发，今日于孟家庄站完成接收，历时283天完成推进。区间线路经半径700米曲线段沿龙鼎大道敷设，随后经直线段、半径800米曲线段、直线段、半径1500米曲线段进入孟家庄站。本区间线路左右线中心线间距为14米～39.9米。线路纵断面上，本区间由南向北呈下坡。区间结构顶部覆土厚度约8.7～12.34m。
据了解，“争先二号”盾构机型号为CTE6650H，开挖直径6.68米，刀盘直径6.65米，整机总长约85米，主机加后配套总重约500吨，最大推力4255吨，最大推进速度0.08米/分，最小转弯半径250米，充分满足本区间的施工需求。
自盾构机始发以来，面临工期紧、任务重、施工风险高、掘进地质复杂的多重压力。隧道右线穿越上软下硬等复杂地段，掘进最大坡度28‰，最小半径700米，安全风险较高，对项目的施工及设备管理提出巨大考验。在集团党委的正确领导下，第三项管中心始终坚持科学指导为前提，精心组织施工，严控掘进姿态，狠抓施工安全，不断改进和优化施工方案，重点分析盾构施工相关数据，历时9个多月，确保了盾构区间右线的顺利贯通。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵夏晔）
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